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Le plan de la dernière chance pour Eurotunnel ?

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Le plan de la dernière chance pour Eurotunnel ?

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Eurotunnel a présenté vendredi un plan de redressement qui comprend une nouvelle impulsion de l’activité commerciale, une réduction des coûts et des suppressions d’emplois tout en précisant qu’il ne suffirait pas à assurer durablement l‘équilibre financier du groupe. Le plan, appelé Dare, constitue l’ossature du plan à trois ans qui doit être présenté d’ici la fin du mois aux banques créancières de l’opératuer du tunnel sous la Manche.“Je crois que c’est très, très clair; on va énormément souffrir parce que des gens n’ont pas fait leur boulot pendant des années; a affirmé le représentant CGC Michel Yard; par souffrir je veux dire qu’on aura un plan social, faut pas se voiler la face; en janvier prochain….en 2005 en tous cas”. Le syndicat CGT s’attend à 500 licenciements au moins. Eurotunnel emploie plus de 3.000 personnes dont 2.000 en France. Depuis son arrivée il y a 6 mois, la nouvelle direction a vu la valeur de l’action Eurotunnel chuter de 50% à la bourse de Paris. L’idée-force de ce plan c’est la dynamisation de l’activité d’Eurotunnel par une relance de son offre commerciale auprès des transporteurs routiers, en affinant cette offre, fidéliser davantage ses clients et augmenter le taux de remplissage des trains.