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“Les offres de Boeing et de Airbus étaient très compétitives avec des options excellentes proposées autant par l’un que par l’autre constructeur”, a affirmé le directeur général de la compagnie aérienne australienne Qantas. Il n’empêche que la commande de 115 avions Boeing 787 Dreamliner dont 65 commandes fermes, constitue un revers pour son concurrent européen Airbus. Au prix catalogue – options comprises – la commande porte sur l‘équivalent de 14 milliards et 400 millions d’euros environ.
Et puis en termes de commandes depuis le début de l’année, le constructeur américain passe nettement devant Airbus désormais avec 921 ordres de commandes contre 837 pour l’avionneur européen.
Pourtant Airbus avait entregistré au début du mois de décembre une méga-commande de 150 Airbus de la famille 320 de la part de Pékin à l’issue de la visite en France du premier ministre chinois Wen Jinbao, et notamment à Toulouse dans les usines d’assemblage de l’A380.
On rappellera que Qantas a déjà passé commande de 12 très gros porteurs A380 avec des options sur 10 appareils supplémentaires.

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