Eurotunnel demande la restructuration de sa dette : plus de 9 milliards d’euros.

“C’est un moyen de mettre la pression sur le déroulement des négociations avec nos créanciers”, a affirmé Jacques Gounon, le Pdg d’Eurotunnel : l’exploitant du tunnel sous la Manche qui a décidé de reporter la publication de ses comptes 2005. L’opérateur anglo-français a demandé une nouvelle autorisation de négocier la restructuration de sa dette avec ses banques créancières. “Il s’agit de faire pression sur les créanciers pour restructurer la dette”, a insisté la direction d’Eurotunnel et non d’un risque de cessation de paiement.

D’ailleurs Eurotunnel a affiché un chiffre d’affaires de près de 800 millions d’euros en 2005, généré à 55% par les shuttle, les navettes de l’opérateur transmanche; et à 43% par les revenus dégagés par la location de son réseau ferré.

Si les comptes d’Eurotunnel avaient été publiés pour l’année 2005, ils auraient fait apparaître un bien meilleur résultat opérationnel que celui publié en 2004. La perte nette 2005 étant ramenée à 300 millions d’euros.

La direction d’Eurotunnel veut rassurer ses actionnaires en confirmant que le groupe n’aura aucun problème de trésorerie ni en 2006 ni en 2007.

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