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Le gros porteur A380 d'Airbus : un avion fabriqué à l'international

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Le gros porteur A380 d'Airbus : un avion fabriqué à l'international

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Le motoriste aéronautique britannique Rolls-Royce annonce la suspension pendant 12 mois environ de la production des moteurs du très gros porteur A380 dont les livraisons ont été retardées par Airbus d’une année supplémentaire.
Ce moteur : le Trent 900, représente une petite partie du chiffre d’affaires de Rolls Royce qui ne prévoit pas de licenciements ni de modification de ses objectifs financiers. Rolls Royce attend de connaître avec précision de connaître les besoins détaillés du programme de motorisation d’Airbus et d‘évaluer avec précision l’impact potentiel sur Rolls Royce.
Sur les 159 exemplaires de l’A380 commandés à ce jour, la moitié d’entre eux sera équipée de réacteurs Rolls Royce et l’autre du moteur développé par la joint venture General Electric/Pratt et Whitney. N’oublions pas que les principaux composants de l’A380 viennent d’un peu partout en Europe. France, Allemagne, Espagne et Grande Bretagne.
C’est dans l’usine de Hambourg que des problèmes de câblage électrique de l’A380 sont apparus, retardant une nouvelle fois les livraisons de l’A380 : près de deux ans de retard désormais par rapport au calendrier initial.
La fabrication du Trent 900 ne constitue qu’une faible partie de l’activité du motoriste Rolls Royce qui produit d’autres types de moteurs pour Airbus, mais aussi pour Boeing et d’autres constructeurs. Un réacteur Rolls Royce équipera notamment le 787, le Dreamliner de l’américain Boeing.
Les problèmes actuels d’Airbus sont surveillés de très près au niveau politique et au plus haut niveau puisque La chancelière allemande Angela Merkel et le président français Jacques Chirac devraient en discuter la semaine prochaine à Paris.