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EADS donne son feu vert au lancement industriel de l'A350

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EADS donne son feu vert au lancement industriel de l'A350

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Il intervient après une longue période d’incertitudes. La maison mère d’Airbus n’a toutefois pas révéler le coût du programme. Ce dernier est estimé à 10 milliards d’euros financé selon EADS par des ressources propres, par les retombées du plan d‘économies Power 8 mis en place pour l’A380 et par des partenaires partageant les risques de développement.

Pour ce spécialiste de l’aéronautique, le financement du programme reste flou. EADS peut-il trouver assez d’argent pour couvrir à la fois le coût des retards de l’A380 et pour lancer un nouvel appareil se demande-t-il ? Nous parlons de cette question depuis le Salon de Farnborough en juillet dernier”.

A Toulouse, au siège d’Airbus, les syndicats sont favorables au lancement de l’A350. Une nécessité selon eux pour continuer à concurrencer Boeing et son 787 Dreamliner.

Airbus évalue à 5700 unités la demande en avions passagers et cargo pour la catégorie de l’A350 au cours des 20 prochaines années. Le premier appareil sera mis en service en 2013, cinq ans après le premier Boeing 787.

Ses deux nouveaux appareils et les très gros porteurs comme l’A380 seront au coeur de la rivalité entre les deux avionneurs.