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Après la libéralisation du fret, cap sur la libéralisation des trains de passagers

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Après la libéralisation du fret, cap sur la libéralisation des trains de passagers

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Le 1er janvier, le transport ferroviaire de marchandises s’est pleinement ouvert à la concurrence en Europe. Pour le trafic de passagers, Parlement européen, Etats-membres et Commission sont d’accord : la libéralisation devrait intervenir courant 2010. Mais cela ne concerne que le trafic international. Pour les lignes nationales, qui représentent 95% des passagers, les Etats-membres sont nettement plus réticents et refusent de fixer une échéance. Une position partagée par Bruxelles. Seul le Parlement européen pousse pour obtenir un calendrier. Lors d’un vote ce jeudi, les eurodéputés devraient ainsi réclamer que la libéralisation à l‘échelle nationale ait lieu à l’horizon 2017. Le texte prévoit aussi une législation sur les droits des passagers et préconise un système commun de dédommagement pour les retards : 25% du prix du billet pour tout retard d’une heure ou plus et 50% à partir de deux heures de retard.