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Airbus a lancé mardi en Chine la construction de sa première usine d’assemblage des modèles A320 hors d’Europe. L’accord entre Airbus et son partenaire chinois avait été signé en octobre 2006. Il doit conduire au début de la production en aout 2008. A l‘époque les autorités chinoises avaient déclaré que cet accord était une nouvelle étape dans la coopération industrielle mutuellement bénéfique entre la Chine et Airbus, mais également l’engagement sur le long terme pour le développement de l’industrie de l’aviation civile chinoise. Des propos qui ne sont pas des paroles creuses quand on connaît les ambitions du géant asiatique pour se doter de sa propre industrie aéronautique. De l’autre côté, Airbus espère avec cette implantation en Chine réduire l‘écart qui le sépare de son concurrent Boeing sur le marché chinois, le groupe américain possédant 60% de parts du marché chinois de l’aviation civile contre 30% à Airbus.

Tous les acteurs du secteur n’ignorent pas que le marché chinois de l’aviation civile va connaître une croissance importante avec une flotte qui pourrait quadrupler en vingt ans. La chaîne d’assemblage d’Airbus qui doit produire quatre appareils par mois vers 2011, devrait être contrôlée par une coentreprise dans laquelle l’avionneur européen aura une majorité de 51% pour éviter, autant que possible les transferts de technologie.

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