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Maersk Line, la filiale de transport de conteneurs du groupe danois Moeller-Maersk, va supprimer entre 2.000 et 3.000 emplois dans le monde en raison de résultats décevants en 2006 et 2007. e nombre de ces suppressions de postes n’est pas connu avec précision mais il représente à peu près 10% des salariés de Maersk Line qui emploie 25.000 personnes.
“Après cette décision, affirme cet analyste d ela bourse de Copenhague, la première question qui vient c’est : y aura-t-il une grève ? La seconde c’est : Maersk peut-il faire plus de business avec moins de monde ?
Après les bénéfices de 2005, Maersk Line a essuyé une perte de 500 millions d’euros en 2006. Le groupe va se recentrer sur son coeur de métier : le transport de conteneurs par mer et améliorer sa rentabilité en séparant son vrai métier de ses activités de transports terrestre et ferroviaire ainsi que de ses activités de logistique. Maersk Logistics et Damco vont donc devenir des entités indépendantes.

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