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Les phares de jour comme de nuit : c’est ce que veut la Commission européenne. A partir de février 2011, toutes les voitures neuves devront être équipées d’un éclairage de jour. Un système qui réduirait de 3 à 5% le nombre de victimes sur les routes européennes. A Bruxelles, les automobilistes semblent plutôt convaincus :

“Nous, cela nous permet d‘être plus visibles dans la circulation. Je pense que cela n’est pas une mauvaise chose.”

L‘éclairage diurne a fait ses preuves dans les pays où il est déjà obligatoire et ne consomme que 10% à 30% d‘énergie par rapport aux phares normaux, plaide la Commission. Qu’en pensent les motocyclistes ? La réponse de cette représentante de la Fédération des motocyclistes européens :

“Il s’agit de feux complètement différents des feux traditionnels. Ce sont des feux dédiés… Et dans ce cadre-là, tant que cela ne ressemble pas à un feu de moto, pour nous, ça va.”

Pour les camions et les bus, les constructeurs auront un délai supplémentaire de 18 mois, ce qui renvoie l’obligation de les équiper de phares diurnes à août 2012.

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