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En Allemagne, la classe politique est divisée sur l’opportunité d’accorder ou non une aide financière au constructeur Opel, filiale du constructeur américain en difficulté General Motors et qui emploie 25.000 salariés en Allemagne. Dernière réaction en date, celle du ministre allemand de l‘économie qui ne dit pas non à une aide mais sous condition. “Nous avons avec le constructeur une bonne discussion, constructive, affirme Karl-Theodor zu Guttenberg. Mais General Motors a compris qu’il reste plusieurs questions sans réponses et ils sont d’accord pour répondre à ces questions”. General Motors a présenté la semaine dernière un plan de restructuration de sa filiale allemande qui prévoit notamment de lui accorder une plus grande autonomie. Opel estime qu’il lui faut 3,3 milliards d’euros d’aides publiques pour préserver l’emploi et ses sites de production . Le ministre allemand de l‘économie estime pourtant qu’il faudra des semaines avant que le gouvernement fédéral prenne sa décision sur l’octroi d’une aide publique ou non à Opel, en raison des doutes qui persistent sur le plan de sauvetage du constructeur américain. C’est tout le contenu des questions que pose actuellement Berlin à la maison mère d’Opel.

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