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Stuttgart 21 : La Deutsche Bahn lance son projet le plus controversé

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Stuttgart 21 : La Deutsche Bahn lance son projet le plus controversé

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L’objectif de “Stuttgart 21” est d’enfouir sous terre la gare de la capitale du Land allemand de Bade-Wurtemberg et d’en faire le futur coeur du réseau européen. Ici devrait transiter une ligne reliant Paris à Bratislava, pour la plus grande satisfaction du président des chemins de fer allemands. “Pour être honnête, ce n’est pas uniquement un bon jour pour le Bade-Wurtenberg mais aussi pour l’Allemagne et l’Europe”, a lancé mardi Rüdiger Grube à l’occasion de la pose de la première pierre.

Le chantier devrait durer neuf ans et coûter plus de quatre milliards d’euros, le prix à payer pour extraire près d’un million de tonnes de terre en centre-ville, au grand dam de manifestants qui estiment qu’une telle somme pourrait être utilisée à d’autres fins.

La suppression des rails en extérieur devrait toutefois libérer 100 hectares, ce qui permettra de construire un parc, des logements, des bureaux et une bibliothèque.