Toyota tente de regagner la confiance des investisseurs

Le numéro un japonais de l’automobile relève ses prévisions de résultats sur l’exercice s’achevant fin mars. Il table désormais sur une perte d’exploitation annuelle de 159 millions d’euros, contre 2,8 milliards d’euros auparavant.

Les rappels massifs de véhicules pour vice de fabrication pèseront surtout sur le prochain exercice a prévenu le constructeur nippon.

Pas question pour autant de sacrifier la qualité sur l’autel des bénéfices, a assuré Takahiko Ijichi, directeur exécutif du groupe. “Bénéfices et qualité ne sont pas antagonistes”, a-t-il insisté. Une opération séduction qui vise à enrayer la dégringolade du titre Toyota, qui a cédé plus de 23% ces deux dernières semaines à Tokyo.

Toyota a dû rappeler plus de huit millions de véhicules à travers le monde en raison d’une pédale d’accélérateur défectueuse, responsable d’accidents mortels aux Etats-Unis. Le ministre américain des transports, Ray Lahood, a lancé une enquête et a appelé ses concitoyens à la plus grande vigilance.

“Si vous possédez un des véhicules potentiellement affecté, arrêtez de le conduire et ramenez-le chez un concessionaire Toyota pour le faire réparer,” leur a-t-il conseillé dans une allocution télévisée.

Aux problèmes d’accélération viennent s’ajouter les dysfonctionnements de freinage de la Prius, la célèbre hybride de Toyota. De quoi écorner davantage la réputation de fiabilité que le constructeur s‘était taillé.

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