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La Suisse achève le plus grand tunnel ferroviaire du monde

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La Suisse achève le plus grand tunnel ferroviaire du monde

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L’idée est de doubler, voire tripler, le volume de marchandises qui transitent chaque jour entre le nord de l’Europe et l’Italie, et de désengorger dans le même temps le trafic routier sous les alpes suisses.

Après plus de dix années de travaux, le tunnel de base du Gothard, le plus long du monde, va devenir une réalité. Le dernier coup de bêche sera donné cet après-midi même. 13 millions de mètres cube de roche ont été extraits sur 57 kilomètres entre les villes de Erstfeld et Bodio pour permettre à ce projet labellisé vert de voir le jour.

Un ouvrage construit sous le massif du Saint-Gothard, au coeur de la Suisse, et qui permettra de relier Zurich à Milan, par les rails, en à peine 2h40, soit une heure de moins qu’actuellement.

Mais la facture a été salée, plus de 7 milliards d’euros payés par les contribuables suisses. Un projet que ces derniers avaient approuvé par référendum il y a près de 20 ans.

Et ils vont devoir faire preuve d’encore un peu de patience, la mise en service n‘étant prévue qu’en 2017.