Airbus NEO, un second souffle à l’A320

Tirer le meilleur parti d’une réussite industrielle, voilà comment Airbus annonce le lancement d’une nouvelle version de l’A320. Cette version remotorisée permettra à l’avionneur européen de proposer des appareils plus économes en carburants. Il prévoit d’en vendre 4.000 exemplaires sur une période 15 ans. Un programme évalué au total à 1,2 milliard d’euros.

Avec cette nouvelle version baptisée Airbus NEO, l’avionneur entend résister à la concurrence de nouveaux entrants sur ce marché comme le Canadien Bombardier ou des avionneurs russes et chinois.

La mise en service du NEO est attendue au printemps 2016. Il sera équipé des moteurs les plus récents crées par Pratt and Whitney et CFM International, une coentreprise alliant General Electric et le Français Safran.

La réaction de Boeing n’a pas tardé. Le groupe américain dit se garder la possibilité de faire de même sur son moyen-courrier 737, l’avion de ligne le plus vendu au monde, ou de lancer une version entièrement nouvelle de son mono-couloir, qui pourrait voler à partir de 2020.

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