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La ligne Pékin-Shangaï. Projet de 33 milliards de dollars, et symbole d’une ambition ferroviaire chinoise qui, à peine dévoilée en juin dernier, n’a cessé de s’effriter.

Trois semaines après la collision entre 2 TGV à Wenzhou, qui a fait 40 ans morts, Pékin annonçait jeudi la suspension de tout nouveau projet de construction de Train à Grande Vitesse (TGV).

Aujourd’hui la China CNR Corp, la compagnie nationale des chemins de fer, annonce qu’elle doit procéder à des révisions sur 54 TGV actuellement en circulation, soit un quart de la desserte.

Luo Lin, le chef de l‘équipe d’enquête sur la catastrophe, évoque des erreurs de conception de matériel, tandis que le Bureau ferroviaire de Shanghai pointe, lui un problème de l‘équipement de signalisation.

La cotation de CNR a été suspendue jeudi à la Bourse de Shanghaï.

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