Dubaï Airshow, de plus en plus haut

euronews : deux semaines après le Dubaï Airshow, les Emirats Arabes Unis célèbreront leur quarante ans d’existence. Quel est l’impact de cet anniversaire sur le Dubaï Air Show?

Alison Weller, directrice général du Dubaï Airshow

L‘édition de cette année sera un évènement officiel des célébrations du quarantième anniversaire de la fondation des Emirats Arabes Unis. Se déroulant du 13 au 17 novembre, le salon montrera les performances de l’industrie aéronautique de ces 40 dernières années et permettra de donner une visibilité médiatique au quarantième anniversaire des Emirats Arabes Unis. En plus de mettre l’accent sur le passé, il y aura aussi les “Journées du Futur”, pour présenter l’industrie à la jeunesse émiratie et recruter de futurs pilotes. Le salon présentera aussi les plus grandes entreprises aéronautiques, comme Mubadala Aerospace. Nous hisserons le drapeau national et le site sera entièrement peint en rouge, noir, vert et blanc.

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La crise économique a affecté tous les secteurs, pourtant cette année on attend le plus grand Dubaï Airshow de l’histoire. Boeing et Airbus disent qu’ils font plus de ventes qu’avant, comment expliquez-vous ce paradoxe?

Alison Weller

Le salon grandit car il s’agit d’une industrie en pleine croissance au Moyen-Orient. Le Dubaï Airshow est l’un des salons qui croît le plus rapidement au monde, et à chaque édition, nous attirons plus de nouveaux exposants. Cette année nous aurons près de 200 nouvelles entreprises. Nous figurons désormais parmi les grands salons aéronautiques d’envergure internationale. Nous avons désormais 50 pays représentés au salon et 20% de nos 55 000 visiteurs viennent de l‘étranger.

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Quelles sont vos attentes cette année?

Alison Weller

Le salon de Dubaï continue de prendre de l’ampleur, malgré le climat de crise économique mondiale. Cette année nous attendons près de 1000 exposants, soit une augmentation de 12% par rapport à 2009 (où il y avait 890 exposants de 47 pays). En fait, les médias internationaux étaient étonnés que le précédent salon soit en pleine expansion malgré la crise, et nous remettons cela!

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Quels modèles spécifiques attendez-vous particulièrement?

Alison Weller

Le Boeing Dreamliner 787 fera sa première apparition au Moyen-Orient. Le Bell/Boeing V-22 Tilt Rotor viendra aussi, un avion unique capable de décoller et d’aterrir à la verticale et sur des pistes très courtes. Il y aura le MA6T, produit par la compagnie chinoise Xi’an Aircraft Industry Co. Ltd. Cet avion qui compte 60 sièges sera montré pour la première fois à l’extérieur de la Chine. Pour la toute première fois, et à l’occasion du 40ème anniversaire des Emirats Arabes Unis, le show aérien débutera avec l‘équipe de voltige acrobatique nationale – Al Fursan – qui pilote des avions Alenia Aermacchi. La patrouille de France sera aussi présente, avec ses Alphajets. L‘édition de cette année sera une fois de plus l’occasion de montrer des prouesses techniques dernier cri, mais des avions au sol seront aussi exposés. Parmi les modèles présents, le F18, le F15, le C17, le C-130J, l’Apache MH-60 du gouvernement américain et toute une gamme de jets d’affaire de compagnies comme Gulfstream, Bombardier, et Cessna. Les hélicoptères auront aussi une place de choix cette année, avec des entreprises comme Russian Helicopters, Silorsky, Bell, MD Helicopters et Quest, qui lancera le premier programme de construction d’hélicoptères aux Emirats Arabes Unis.

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