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Une voiture électrique de 416 chevaux

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Une voiture électrique de 416 chevaux

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Alors que puissance limitée et véhicule électrique sont associés dans l’esprit de beaucoup… et dans les faits. Certains constructeurs battent en brèche l’idée donc pas forcément reçue. Direction la Californie où l’on fabrique cette Tesla Model S 100% électrique. Puissance ? 416 chevaux.

La révolution se poursuit à l’intérieur avec une tablette qui permet de faire tous les réglages, des préférences de conduite à la puissance de freinage en passant par le GPS bien sûr, la température ou encore le toit ouvrant.

Sur l‘écran tactile de 17 pouces on en saura plus notamment sur la consommation et l’autonomie (autre révolution dans un véhicule électrique) qui passe à 500 kilomètres. La prouesse est en partie le fait de la batterie comme l’explique Jérôme Guillen, le directeur des ventes Tesla : “Voici la batterie, elle a été installée sous la voiture et elle s’intègre dans la structure et puisqu’elle est entièrement en aluminium elle est très légère”.

Une batterie au Lithium: une première dans un véhicule grand public. Tesla produit 30.000 véhicules de ce type chaque année et a eu du nez en rachetant cette usine gigantesque à Toyota, pendant la crise. Du coup elle possède des chaînes de fabrication ultra modernes. En dehors des pneus, tout est fait ici à 80 pour cent avec de l’aluminium ou de la fibre de carbone.

Quant au rechargement de la batterie deux possibilités: soit avec un accélérateur de charge installé sur cette borne en 20 minutes, ou bien de n’importe où avec n’importe quelle prise avec un câble d’alimentation spécialement adapté, mais là il faudra 5 heures.

Graham Caroll, directeur des vente Tesla : “Le moteur à combustion est un dinosaure et je crois qu’il est temps d’introduire une nouvelle base technologique”.

Une révolution qui a un prix 60.000 euros. La marque travaille sur un modèle plus abordable dont le prix serait deux fois moindre. Peut être le début de la fin des dinosaures.