PUBLICITÉLe maire de Paris, Bertrand Delanoë, a réussi son pari : la vitesse sur le boulevard périphérique de la capitale va être limitée en janvier à 70 km/h, contre 80 actuellement.
Cette mesure a été confirmée par de sources gouvernementales et prendra effet après l’examen du décret en Conseil d’Etat et sa publication. Le but est de lutter contre la pollution atmosphérique et sonore.
Le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls, s‘était dit en juillet “favorable” à une baisse de 80 à 70 km/h de la vitesse maximale sur le périphérique, ouvrant la voie à une mise en oeuvre rapide de cette mesure souhaitée par la mairie de Paris. Une telle baisse aurait “un impact positif en termes de sécurité routière, de lutte contre la pollution et contre les nuisances sonores”, avait à l‘époque expliqué Julien Bargeton, adjoint PS au maire de Paris chargé des transports.
Le Conseil de Paris avait adopté dès juillet 2011 un vœu en faveur de cette mesure. Le maire de Paris, Bertrand Delanoë, à plusieurs reprises sous son précédent mandat, en avait adressé la demande à la Préfecture de police, sans succès.
“D’un point de vue sécurité routière, ça n’apporte rien”, se plaint Pierre Chasseray, porte-parole de l’association “40 millions d’automobilistes”. “C’est une bonne nouvelle pour les radars, mais c’est tout”. Au niveau sonore, son association estime que la mesure n’entraînerait qu’un changement “imperceptible”, de l’ordre d’un décibel. “En revanche, investir dans les infrastructures routières telles que les enrobés de nouvelle génération permettrait d’abaisser cette fois-ci de 9 décibels la perception sonore et rendrait perceptible le changement”, assure-t-elle.
Paris a subi la semaine dernière un pic de pollution aux particules fines libérées dans l’atmosphère par les voitures équipées d’un moteur diesel, relançant le débat sur ce dossier.