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De nouvelles rames trop larges pour les quais, la bourde de la SNCF

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De nouvelles rames trop larges pour les quais, la bourde de la SNCF

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Les réactions vont bon train en France après la révélation par “Le Canard enchaîné” de l’erreur commise par la SNCF et Réseau ferré de France (RFF), soit l’achat de nouveaux trains régionaux flambants neufs, mais trop larges pour accéder aux quais. Il va donc falloir raboter plus d’un millier de ces derniers et la bourde pourrait coûter plus de 50 millions d’euros. Qui va payer ?

“Nous refusons de verser un seul centime sur cette réparation. On ne va pas être à la fois pigeons et financeurs”, a réagit Alain Rousset, président de la région Aquitaine et de l’association des Régions de France (ARF).

L’association rappelle que si elle a participé au projet de renouvellement des TER, c’est la SNCF et réseau ferré de France (RFF) qui ont eux seuls établi le cahier des charges. Les travaux à venir pourraient durer trois ans. Les régions Lyonnaise et Midi-Pyrénées sont les principales régions concernées.

Cette affaire des Trains express  régionaux (TER) trop larges doit donner lieu à l’ouverture d’une enquête interne, à la demande du secrétaire d‘État aux Transports, Frédéric Cuvillier.

Par ailleurs, les dirigeants de la SNCF et de RFF doivent être auditionnés sous peu par la commission du développement durable de l’Assemblée nationale.