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Aviation : l'E-Fan, le bi-place tout électrique

L’avion de demain sera-t-il tout électrique ? Difficile à dire pour les gros-porteurs. Pour les petits modèles en revanche, le groupe Airbus y travaille avec un prototype bi-place.

Dans le département français des Yvelines, sous les yeux de la ministre Française de l’Environnement Ségolène Royal, l’E-Fan, c’est son nom, a effectué un vol de démonstration, son deuxième après celui réalisé en avril.

Avec un système de propulsion totalement électrique, l’heure de vol coûte environ deux euros contre 36 à 40 euros pour les avions utilisant le kérozène. L’appareil devrait être commercialisé à partir de 2017.

Airbus vise avec ce type d’appareil le marché de la formation des pilotes. Mais le groupe travaille également sur des modèles d’une centaine de places destinés à des vols régionaux.

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