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L'industrie automobile européenne sortie de crise

Le salon de l’automobile s’ouvre à Francfort sous le signe de la reprise sur le Vieux continent. Le marché européen rebondit après des années de

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L'industrie automobile européenne sortie de crise

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Le salon de l’automobile s’ouvre à Francfort sous le signe de la reprise sur le Vieux continent. Le marché européen rebondit après des années de morosité. Les immatriculations sont en hausse de 8,6 % sur les huit premiers mois de l’année selon les derniers chiffres de l’Association des constructeurs automobiles européens.

Si le marché européen se porte mieux que prévu, on est encore loin des niveaux d’avant 2007. Cette santé retrouvée contraste avec les graves difficultés des zones émergentes comme le Brésil et la Russie. Après des années de croissance à deux chiffres, qui en ont fait le premier marché automobile mondial, la Chine subit un refroidissement brutal : +3 % espérés au mieux, cette année.
Mais la Chine devrait continuer à dominer le marché mondial en 2015 avec plus de vingt-quatre millions de nouvelles unités. L’Amérique du Nord pointe à son plus haut niveau historique.

Au programme de cette 66e édition : plus de 210 premières mondiales et 1 100 exposants venus de 39 pays. Le salon de Francfort fait encore la part belle cette année aux crossovers, segment le plus dynamique du marché européen. Du côté des berlines, les valeurs sûres font peau neuve comme la Renault Mégane ou l’Opel Astra.