PUBLICITÉC’est la crise… Quelle crise ? Le marché de l’automobile de luxe se porte bien. Très bien même. Dans ce contexte, le constructeur allemand Porsche tire particulièrement son épingle du jeu. Les ventes de la firme de Stuttgart ont connu une année 2015 record, avec une hausse de 19% au niveau mondial. Pour la première fois de son histoire, Porsche a écoulé plus de 200 000 véhicules.
Pour célébrer ces résultats, les dirigeants de l’entreprise ont annoncé qu’ils allaient verser un bonus de 8 911€ – 911 comme un clin d’œil au mythique modèle de la marque – à tous les salariés, de « l’ouvrier à l’ingénieur ». Plus de 15 000 employés profiteront de cette prime.
After the most successful fiscal year: Special #bonus of 8.911 euros for #Porsche employees: https://t.co/TbKcycPOBTpic.twitter.com/ypiXKURHeG
— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) 16 mars 2016
L’exercice 2015 est également plus que positif au niveau financier pour le constructeur allemand. Avec 21,5 milliards d’euros, le chiffre d’affaire a augmenté de 25%. Le bénéfice d’exploitation a cru de 15% pour s’établir à 3,4 milliards d’euros.
Porsche, qui fait partie intégralement du groupe Volkswagen depuis 2012, est l’une des marques les plus rentables au monde, si ce n’est la plus rentable. Ce sont les SUV Macan et Cayenne (plus de 86 000 pour le « petit dernier » et pratiquement 80 000 pour la première Porsche quatre portes de l’histoire) qui ont représenté le plus gros volume de ventes. L’indétrônable 911 s’est, elle, vendue à plus de 30 000 unités.
Macan GTS pic.twitter.com/5KumEKli4V
— Porsche AG (@Porsche_Europe) 14 décembre 2015
Et contrairement à sa maison mère, Porsche n’a pas été écorné par le scandale des moteurs diesel truqués, bien que de telles motorisations existent dans sa gamme (SUV et la berline Panamera). Porsche s’est en effet converti au diesel, par pragmatisme. Dans le cadre du désormais fameux « VWgate », le Cayenne V6 TDI a été pointé du doigt par les autorités américaines.