Le Tupolev 154, le modèle de l’avion militaire qui s’est écrasé le 25 décembre en Mer Noire, a été conçu en 1964 par des ingénieurs soviétiques.
PUBLICITÉLe Tupolev 154, le modèle de l’avion militaire qui s’est écrasé le 25 décembre en Mer Noire, a été conçu en 1964 par des ingénieurs soviétiques.
Le Tupolev 154, ou TU 154 dans sa forme abrégée, a été l’un des avions les plus utilisés du bloc soviétique, que ce soit pour un usage civil ou pour du transport de troupes.
Une des particularités est d’avoir ses trois moteurs installés à l’arrière du fuselage.
Long de près de 48 mètres pour 11 mètres 40 de haut et plus de 37 mètres d’envergure, le TU 154 a les capacités de transporter 155 à 180 personnes à une vitesse de croisière dépassant les 800 km/h. Son rayon d’action est de 4 000 km
Russie: la série noire continue pour le Tupolev Tu-154 https://t.co/M1wE843uwy#AFPpic.twitter.com/HmIH9RI5ti
— Agence France-Presse (@afpfr) 25 décembre 2016
Giovanni Magi est le spécialiste des questions aéronautique d’Euronews.
Giovanni Magi, Euronews : “Le Tupolev 154 a été le cheval de labour de l’aviation civile et militaire dans la période soviétique et pendant des années après la chute du rideau de fer. Les nombreux accidents qu’a connus cet avion ont toujours été liés à un facteur humain, pilotage ou entretien, ou bien la surexploitation de l’appareil. La décision du ministère de la Défense de suspendre tous les vols des Tupolev en service est une mesure de prudence compréhensible, mais il sera difficile de trouver des défauts à ce modèle qui vole depuis 48 ans.”
Le vol militaire du 25 décembre 2016 est le dernier accident impliquant un Tupolev 154. L’avion a disparu des écrans-radars à 2h27, deux minutes après son décollage de Sotchi, sur la côte de la mer Noire.
Voici un rappel des principaux accidents de ces dernières années impliquant des TU 154
En juillet 2001, un TU 154 de la compagnie VladivostokAvia s‘écrase à Irkoutsk. 145 morts.
Octobre 2001, le crash d’un Tupolev 154 près de Sotchi fait 78 morts.
Février 2002, un TU 154 s‘écrase au sud-ouest de Téhéran. 117 personnes sont tuées.
Août 2006, accident d’un Tupolev 154 dans la région de Dontetsk. 170 personnes tuées.
En juillet 2009, un TU 154 s‘écrase après son décollage de Téhéran alors qu’il volait vers Erevan. 168 passagers et membre de l‘équipage sont tués.
Avril 2010, le président polonais et plusieurs membres de son gouvernement sont tués dans le crash à l’aéroport de Smolensk de leur Tupolev 154. 96 personnes tuées.
En décembre 2010, l’atterrissage en catastrophe d’un Tupolev 154 à l’aéroport de Moscou Domodedovo fait deux morts et des dizaines de blessés.
Le 1er janvier 2011, un Tupolev 154 – B2 prend feu sur la piste d’un de l’Oural. Trois personnes sont blessées.
Le Tupolev 154 est d’apparence semblable à un Boeing 727. La production du TU 154 a progressivement baissé pour s’arrêter complètement en février 2013.