La grand messe de l'automobile aborde les défis du futur - voitures propres et autonomes - avec optimisme.
PUBLICITÉC’est parti pour la 87ème édition du salon de l’automobile de Genève. Un démarrage en pole position pour Peugeot, dont le 4X4 urbain – la 3008 – a été élu voiture de l’année, titre remporté l’an dernier par l’Opel Astra. Au lendemain de l’annonce du rachat d’Opel/Vauxhall par PSA, maison mère de Peugeot, Citroën et DS, le patron de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, y voit un signe.
Hier fut une journée faste pour #Peugeot, la 3008 sacrée voiture de l’année 2017 https://t.co/wy4GkO7vgN
— Le Monde (@lemondefr) 7 mars 2017
“On avait salué l’année dernière le fait qu’Astra soit couronné parce qu’ils avaient fait une super voiture, et je suis ravi aujourd’hui de voir qu’on continue l’aventure ensemble, c’est même génial !“ s’est-il félicité.
[Video] Salon de Genève : l'Opel #Astra, voiture de l'année >> https://t.co/w9h69lYIEBpic.twitter.com/Dav3l7VlHC
— LaTribune (@LaTribune) 1 mars 2016
Le mariage de PSA avec la filiale européenne de General motors vient rebattre les cartes en donnant naissance au numéro deux européen du secteur. ### Volkswagen, le retour
Le numéro un, Volkswagen, affûte déjà ses armes, assure son PDG, Matthias Müller.
“Par le passé, nous avons toujours considéré Opel et PSA comme des concurrents respectables et cela restera le cas. Nous avons hâte de voir comment la concurrence va évoluer dans cet environnement. De toute évidence, nous avons du boulot sur la planche et nous allons l’accomplir de façon obstinée, c’est pourquoi nous abordons l’avenir dans un état d’esprit positif,“ a-t-il lancé dans les allées du salon.
Voiture électrique : tour d’horizon en images des principales nouveautés dévoilées à Genève https://t.co/9nfLD4b4xXpic.twitter.com/pR0BFxEhbM
— Mobilité Durable (@MobiliTDurable) 4 mars 2016
Tournant la page des moteurs diesel truqués, le géant allemand promet une voiture 100% électrique et connectée pour 2020. Le groupe a aussi présenté son concept de voiture autonome, une navette baptisée Sedric, avec un S.
Sedric, la première voiture sans volant de Volkswagen https://t.co/XvejalpNq1pic.twitter.com/Am6UnTVF2n
— Top Gear France (@TopGear_FR) 7 mars 2017
L’optimisme est général parmi les constructeurs, le marché européen ayant renoué avec son niveau de 2008 l’an dernier. Raison pour laquelle l’Association des constructeurs automobiles européens s’attend à un essoufflement des ventes cette année, et table sur une croissance de 1% seulement.
Avec AFP, Reuters