La commission d’enquête du Parlement européen sur les émissions dans le secteur automobile a adopté son rapport final.
PUBLICITÉLa commission d’enquête du Parlement européen sur les émissions dans le secteur automobile a adopté son rapport final. Ce document fait suite au scandale Volkswagen qui a révélé l’utilisation d’un logiciel fraudeur sur les moteurs diesel. Pour le co-rapporteur du texte, le libéral néerlandais Gerben-Jan Gerbrandy, « le dieselgate aurait pu être évité si les États membres et la Commission européenne avaient tout simplement suivi les règles européennes ».
Les députés demandent la mise en œuvre de nouvelles règles d’homologation des véhicules. Ils soulignent la nécessité de faire des examens en conditions réelles et non plus uniquement en laboratoire. Les parlementaires réclament aussi une meilleure application des règles déjà existantes.