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La compagnie Trenitalia entre sur le marché français des lignes à grande vitesse

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Par Euronews  avec AFP
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Le train Ouigo, filiale de la SNCF et le train  Frecciarossa, de Trenitalia, à Paris, le 18 décembre 2021
Le train Ouigo, filiale de la SNCF et le train Frecciarossa, de Trenitalia, à Paris, le 18 décembre 2021   -   Tous droits réservés  GEOFFROY VAN DER HASSELT/AFP or licensors

La compagnie italienne Trenitalia est entrée samedi sur le marché français des lignes à grande vitesse, avec un premier Paris-Milan, comprenant un arrêt à Lyon. Il s'agit du premier concurrent du TGV de la SNCF.

Partie à 07H26 de la Gare de Lyon à Paris, la Frecciarossa (flèche rouge) 9281 est arrivée à Lyon à 09H18, avec deux minutes d'avance, avant de poursuivre son chemin jusqu'en Italie.

Pas de drapeaux ni de sirènes syndicales au départ pour protester contre l'arrivée sur les rails français du premier train à grande vitesse en concurrence frontale avec la SNCF. Seul problème, technique : les écrans de la gare ne peuvent pas encore afficher le logo rouge de Trenitalia.

La compagnie propose pour commencer deux allers-retours quotidiens entre Paris, Lyon et Milan et promet trois relations supplémentaires sur Paris-Lyon - la ligne la plus rentable des TGV de la SNCF - au premier semestre 2022. Ses rames sont moins densément occupées avec 462 places contre 556.