C’est l’un des Objectifs de développement durable définis par les Nations Unies en septembre dernier : diviser par deux le nombre de victimes de la
PUBLICITÉC’est l’un des Objectifs de développement durable définis par les Nations Unies en septembre dernier : diviser par deux le nombre de victimes de la route d’ici 2020.
Car, malgré les progrès, le chiffre reste élevé : 1,25 million de personnes dans le monde sont mortes en 2013 à la suite d’un accident de circulation, selon le rapport de l’Organisation mondiale de la santé publié aujourd’hui. Le risque de mourir sur les routes est particulièrement élevé dans les régions les plus pauvres, en Afrique et au Moyen-Orient : 90% des décès ont lieu dans les pays à faible et moyen revenu. Les plus vulnérables sont les piétons, les cyclistes et les motocyclistes.
Les statistiques sont relativement stables depuis 2007, malgré l’augmentation de la population mondiale (+4% entre 2010 et 2013) et du nombre de véhicules (+16%). Une tendance qui s’explique, selon l’OMS, par l’efficacité des politiques de sécurité routière : les limitations de vitesse, les lois sur l’alcolémie, l’obligation de porter une ceinture de sécurité ou encore un casque ont permis de faire reculer le nombre de morts dans les pays concernés. L’Europe affiche aujourd’hui le taux moyen de mortalité le plus faible du monde.
«Nous allons dans la bonne direction, explique la directrice générale de l’OMS, Margaret Chan. Le présent rapport montre que les stratégies de sécurité routière sauvent des vies. Mais il nous dit aussi que nous progressons trop lentement.»
Les accidents de circulation restent l’une des principales causes de décès dans le monde, et même la première pour les 15-29 ans.
Lire le rapport de l’OMS : http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/fr/