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Quel avenir pour Volkswagen ?

Depuis que le scandale des tests frauduleux a éclaté, il y trois jours, l’action du constructeur allemand a perdu 35 %. Résultat, les 25 milliards d’euros de capitalisation boursière ont été effacés. Le patron du groupe, Martin Winterkorn, a présenté ses excuses. Insuffisant selon les experts qui rappellent que 11 millions de voitures truquées sont en circulation dans le monde.

Jack Nerad, analyste de marché

“Je ne sais pas si son éventuelle démission changerait les choses. Reste à savoir que vont faire les consommateurs américains concernés avec leurs véhicules ? Certains se demandent déjà quelle pourrait être la nature de leur compensation. Ce sont là les plus importants problèmes.”

Rien qu’aux États-Unis, Volkswagen, risque jusqu‘à 18 milliards de dollars, soit 16 milliards d’euros d’amende. Ajoutez à cela l‘éventuel coût des rappels et des procédures judiciaires… Le géant de l’automobile et ses 600 000 salariés pourraient avoir du mal à s’en remettre malgré les 200 milliards d’euros de chiffre d’affaires de la firme.

Avec AFP

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