L'Airports Council International (Aci) Europe prévient que les réserves de kérozène s'amenuisent.
Les aéroports européens risquent une "pénurie systémique" de kérosène si le détroit d'Ormuz n'est pas entièrement rouvert dans les trois semaines. C'est ce qu'affirme l'Airports Council International (Aci) Europe a prévenu que les réserves s'amenuisaient et que l'impact des activités militaires mettait à rude épreuve les approvisionnements.
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Dans une lettre datée du 9 avril, envoyée aux commissaires européens Apostolos Tzitzikostas (Transports) et Dan Jørgensen (Énergie), le directeur général de l'Aci Europe, Olivier Jankovec, souligne que la situation était plus critique que ce qui avait été initialement rapporté, mettant en péril les programmes des compagnies aériennes, en particulier pour la haute saison touristique de l'été prochain.
Environ 40 % de l'approvisionnement mondial en kérosène passe par le détroit d'Ormuz.
Le kérosène s'élevait jeudi à environ 1 573 dollars la tonne, soit plus du double du niveau d'avant le conflit, un chiffre qui risque de peser lourdement sur l'ensemble de l'économie européenne.
"La réduction de la connectivité qui résulterait inévitablement d'une pénurie de kérosène nuirait considérablement à l'économie européenne, exacerbant ainsi l'impact macroéconomique de la hausse des prix du pétrole", prévient Olivier Jankovec.
Achats groupés de l'UE ?
Dans sa lettre envoyée jeudi, l'Aci Europe demande à la Commission européenne d'envisager des mesures extraordinaires, notamment la possibilité d'achats collectifs de carburant d'aviation à l'échelle de l'UE et l'imposition d'obligations ciblées aux raffineries afin de protéger la production de carburéacteur par rapport à d'autres produits.
L'association demande également une cartographie urgente de la production et de la disponibilité au cours des six prochains mois, car il n'existe actuellement aucune surveillance centralisée.
Le président de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), qui a décidé le mois dernier de libérer des réserves stratégiques de pétrole pour contenir la crise, a décrit celle-ci comme la crise énergétique la plus grave de l'histoire, avec de lourdes répercussions sur la sécurité alimentaire mondiale.