L'Espagne envisage d'interdire des vols intérieurs là où prendre le train est possible

Des avions d'Iberia sont vus dans une zone de stationnement alors qu'une passagère porte ses bagages.
Des avions d'Iberia sont vus dans une zone de stationnement alors qu'une passagère porte ses bagages. Tous droits réservés AP Photo/Andres Kudacki
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Par Euronews Green
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Cet article a été initialement publié en anglais

On ne sait pas encore combien de vols seront effectivement concernés par les restrictions.

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L'Espagne devrait bientôt interdire certains vols intérieurs de courte durée. Cette mesure fait partie de son plan de réduction des émissions de carbone.

Certains vols avec une alternative ferroviaire de moins de deux heures et demie ne seront plus autorisés, "sauf en cas de connexion avec des aéroports pivots reliés à des itinéraires internationaux".

Cette restriction fait partie d'un accord conclu au Congrès par le gouvernement de coalition espagnol. Le pays envisage une interdiction, depuis 2021, dans le cadre de son plan d'action climatique 2050.

Cette décision intervient après que le gouvernement français a officiellement interdit les vols intérieurs pour les trajets pouvant être effectués en moins de deux heures et demie par le train en mai 2023.

Le texte approuvé par les deux partis politiques - "PSOE" et "Sumar" - cherche également à analyser l'impact potentiel d'une restriction de l'utilisation des jets privés et d'une directive de l'Union européenne sur la taxation des produits énergétiques, y compris le kérosène qui est utilisé comme carburant pour l'aviation.

Quel sera l'impact de l'interdiction des vols court-courriers ?

Initialement, le projet de proposition de Yolanda Díaz, chef de file du groupe "Sumar", prévoyait de supprimer les vols court-courriers de moins de quatre heures avec des alternatives ferroviaires, mais cette durée a été ramenée à deux heures et demie.

Le projet initial aurait permis d'économiser jusqu'à 300 000 tonnes de CO2 et 50 000 vols par an, selon une étude publiée l'année dernière par "Ecologistas en Acción". La coalition de groupes environnementaux a déclaré que 11 routes aériennes pourraient être remplacées par des trajets en train de moins de quatre heures, ce qui réduirait les émissions de CO2 de l'Espagne de près de 10 %.

Le rapport s'est principalement penché sur les vols à destination et en provenance de Madrid, dont un grand nombre n'est pas susceptible d'être inclus dans l'interdiction actuelle puisqu'il s'agit d'un aéroport international.

Comme ce fut le cas pour les mesures introduites en France, le nombre de vols réellement touchés par ces mesures pourrait être minime.

L'interdiction des vols court-courriers critiquée pour son inefficacité

Les partis d'opposition, "PP" et "Vox" sont opposés à une interdiction, ce dernier estimant qu'elle rendrait l'Espagne "moins compétitive".

Guillermo Mariscal, membre du "PP", a expliqué qu'il pensait que l'initiative était "inefficace" car elle n'entraînerait qu'une réduction de 0,06 % des émissions, selon les données du Collège des ingénieurs aéronautiques (COIAE).

L'année dernière, le COIAE a fait part de son désaccord avec un plan visant à réduire les vols de moins de trois heures, affirmant que cette mesure n'aurait pratiquement aucun impact sur les émissions de carbone. Il a indiqué que "face à des avantages aussi réduits, les dommages causés à l'industrie du transport aérien en Espagne seraient considérables".

On ne sait pas encore quand les mesures seront introduites ni quels itinéraires seront concernés. L'interdiction devra encore faire l'objet de plusieurs amendements avant d'être approuvée par le Sénat et de devenir une loi.

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