De plus en plus d'aéroports ont relevé la limite actuelle à 2 litres, mais le déploiement dans les couloirs de sécurité est inégal. Voici la situation actuelle en Europe.
Bonne nouvelle pour les voyageurs aériens. De nombreux aéroports européens abandonnent enfin la limite controversée de 100 millilitres pour les liquides dans les bagages de cabine, marquant ainsi la fin d'une ère de crèmes et de shampooings minuscules et hors de prix.
Cette décision fait suite à la mise en place de nouveaux scanners de sécurité, qui fournissent des images 3D à haute résolution permettant de détecter les explosifs solides et liquides. En juillet dernier, la Commission européenne a déclaré qu' une initiative visant à supprimer cette règle dans l'ensemble de l'Union était également en cours de préparation.
La limite de 100 ml a été introduite en Europe et au-delà en 2006, après que la police britannique eut déjoué un complot islamiste visant à faire exploser des vols transatlantiques à l'aide de bombes liquides dissimulées dans des bouteilles de boissons gazeuses.
Quels sont les aéroports qui autorisent le transport de liquides d'une contenance maximale de 2 litres ?
Avec les nouvelles règles, les voyageurs pourront transporter jusqu'à 2 litres par contenant unique dans leur bagage de cabine.
Mais les voyageurs doivent lire attentivement les règles relatives aux bagages de cabine avant de faire leurs valises. De nombreux aéroports de l'UE et d'Europe (en fait, la plupart d'entre eux) ne se sont pas encore conformés à ces règles.
Royaume-Uni : Utilisation généralisée des tomodensitomètres
Londres Heathrow, l'aéroport le plus fréquenté du continent, a été le dernier à relever la limite de liquide, il y a quelques semaines seulement, en l'appliquant à tous ses terminaux. Il a suivi d'autres plateformes britanniques telles que Londres Gatwick, Birmingham, Belfast et Édimbourg.
Londres Stansted n'en est pas encore là, mais les passagers peuvent laisser leurs liquides à l'intérieur de leurs bagages sans les placer dans un contenant extérieur en plastique. Il en va de même pour London City Airport et Luton.
Allemagne : Adoption inégale à Francfort, Berlin et Munich
Les autorités aéroportuaires de Munich ont indiqué à Europe in Motion que la limite avait été portée à 2 litres "dans 15 couloirs de sécurité du terminal 2 et dans cinq couloirs du terminal 1".
Les autres couloirs "ne sont pas encore équipés de la technologie CT moderne", de sorte que "la limite de 100 ml continue de s'appliquer", ont-elles déclaré.
De même, à l'aéroport de Francfort, seuls "certains points de contrôle de sécurité utilisent déjà les nouveaux scanners qui autorisent jusqu'à 2 litres".
Il en va de même à Berlin Brandenburg, où la 2L n'est autorisée que dans 24 couloirs de sécurité.
"En 2026, nous commencerons la rénovation des couloirs de sécurité restants dans le hall principal du terminal 1", nous ont dit les autorités aéroportuaires de Berlin, tout en continuant à recommander aux passagers de s'en tenir à 100 ml "pour assurer un processus fluide".
Italie : Le déploiement se poursuit dans le nord et le centre du pays
Bonne nouvelle pour les touristes qui se rendront bientôt en Italie pour les Jeux olympiques d'hiver : les liquides d'une contenance maximale de 2 litres sont désormais autorisés dans les aéroports suivants :Milan Linate,Bologne, Rome Fiumicino, Milan Malpensa (Terminal 1 uniquement) et Turin (uniquement pour les passagers bénéficiant d'une procédure accélérée).
Autres aéroports européens ayant augmenté la limite de liquides
Les passagers peuvent transporter des liquides d'une contenance maximale de 2 litres dans les aéroports suivants : Dublin, Prague Vaclav Terminal 2, Vilniuset Kaunas (Lituanie),Kraków et Poznań (Pologne), Cluj (Roumanie), Billund (Danemark) et Malte.
Quels sont les autres aéroports qui prévoient de relever la limite et ceux qui ne le font pas ?
Amsterdam Schiphol, le troisième aéroport le plus fréquenté d'Europe, et Barcelone El Prat ont déclaré à Europe in Motion qu'ils respectaient la réglementation européenne, mais n'ont pas précisé s'ils augmenteraient la limite à 2 litres à l'avenir.
L'aéroport de Bruxelles-Zaventem n'envisage pas non plus de changement : "Nous suivons les évolutions technologiques, mais pour l'instant, il n'y a pas de projet concret d'adaptation des équipements de sécurité", nous a-t-on dit.
De même, dans les aéroports de Paris, Marseille, Madrid, Athènes et Lisbonne, la limite pour les contenants de liquides reste fixée à 100 ml.
Athènes prévoit d'introduire les nouveaux scanners 2L au début de l'année 2027, une fois que les travaux d'agrandissement de l'aéroport Eleftherios Venizelos seront terminés, nous ont dit les autorités, tandis que les aéroports parisiens visent à être totalement prêts d'ici 2030.