Deux jours après le spectaculaire accident ferroviaire en Seine-Maritime, les enquêteurs cherchent à déterminer comment un morceau de rail s'est retrouvé sur la voie. Selon le ministre français de l'Intérieur, "aucune piste n'est écartée".
Que faisait cette barre de fer sur la voie au moment du passage d'un train régional, vendredi soir, en Normandie ? Les autorités françaises cherchent à déterminer les causes du déraillement d'un TER, qui a fait 44 blessés, dont une jeune femme de 18 ans, grièvement touchée mais désormais hors de danger.
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Le ministre de l'Intérieur, Laurent Nuñez, a appelé dimanche à la prudence. Interrogé sur France 2, il a souligné qu'"aucune piste n’est privilégiée et donc aucune n'est écartée" par les enquêteurs. Plus tôt, le procureur de Rouen, Sébastien Gallois, avait indiqué qu_'"à ce stade"_, aucun élément ne permettait d'évoquer un attentat.
Le train, qui transportait 186 passagers, assurait vendredi soir la liaison entre Rouen, capitale régionale, et Caen. Un plan Orsec "nombreuses victimes" avait été déclenché, mobilisant 130 pompiers, cinq équipes médicales et 80 véhicules, selon la préfecture.
Parmi les principaux éléments examinés par les enquêteurs : un morceau de rail retrouvé sur la voie, qui pourrait avoir provoqué l'accident. L'hypothèse d'un acte malveillant a pris de l'ampleur dans les médias, sur fond d'informations provenant de sources policières et et de déclarations de responsables politiques**.**
"Si c'est intentionnel, c'est très grave", a insisté Laurent Nuñez. "Il aurait pu y avoir des morts."
Le président de la région Normandie, Hervé Morin, avait de son côté affirmé dans les médias que des cheminots présents sur place avaient identifié sur la voie une "barre de fer dont on pense que c'est un rail", "extrêmement lourd", pesant "aux alentours de 300 kilos".
"Un train est passé une heure avant et il n’y avait rien. Le rail n'est pas arrivé là par hasard", a-t-il déclaré, appelant à une procédure judiciaire "extrêmement rigoureuse".
L'incident fait l'objet d'une enquête judiciaire, à laquelle s'ajoute une enquête technique annoncée par le ministre des Transports Philippe Tabarot. "En complément de l’enquête judiciaire, une enquête technique du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) est ouverte afin d’en déterminer précisément les circonstances", a précisé le ministre.