Europe : quand aller de l'aéroport au centre-ville vous coûte 8 fois plus cher que votre voyage en avion

Avez-vous parfois le sentiment de payer votre déplacement vers l’aéroport plus cher que votre vol ? Ce n’est pas qu’un sentiment… C’est souvent le cas… à moins que vous ne voyagiez en Allemagne. Euronews a étudié les prix des moyens de transfert vers et depuis les aéroports les plus fréquentés d’Europe. Les points à retenir : au kilomètre, cela peut parfois coûter au voyageur près de huit fois plus cher de faire le trajet entre le centre ville et l’aéroport que le voyage en avion lui-même. le prix au kilomètre du transfert vers l’aéroport d’Heathrow à Londres est cinq fois plus cher que celui vers l’aéroport de Madrid. les transports vers les aéroports secondaires, plus éloignés des centres-villes et proposant des transferts plus coûteux au billet, sont pourtant moins chers au kilomètre que les transports vers les aéroports principaux. les aéroports les plus fréquentés ne font pas jouer les économies d‘échelle et sont ceux pour qui, sauf exception, le transfert vers le centre-ville coûte le plus cher malgré tout. Parmi les dix aéroports européens les plus fréquentés en 2014, tous, sauf celui de Francfort-Rhein-Main, proposent un service privé de transport en commun pour rejoindre les villes desquelles ils dépendent. En moyenne, ils en sont éloignés d’environ vingt kilomètres du centre-ville et appliquent un tarif moyen de 15,50 € pour un aller, soit 0,77 € par kilomètre. Le billet le plus cher est vendu environ 29,50 € par le Heathrow Express qui relie l’aéroport de Londres-Heathrow à la capitale britannique, tandis qu’à Madrid, il suffit de 5 € pour emprunter l’Exprés Aeropuerto pour une distance quasi-équivalente. Le transfert vers et depuis les aéroports peut coûter au kilomètre jusqu‘à huit fois plus cher que le voyage en avion lui-même. Prenons, par exemple, l’un des vols européens les plus fréquentés, Londres-Amsterdam. En dernière minute, on trouve des vols à partir de 79 € l’aller. Aller de Londres à Amsterdam en avion coûte donc 0,22 € du kilomètre alors que Londres centre – Heathrow coûte 1,87 € du kilomètre et Amsterdam centre – Schiphol 0,97 €, soit un coût respectivement huit fois et quatre fois plus cher. Si l’on calcule le total le surcoût est aussi important : se rendre à Heathrow avec le service Express coûte 29,51 €, montant auquel il faut ajouter 17 € pour rejoindre le centre d’Amsterdam avec la navette. Cela fait donc au total un peu plus de 46 €, soit 59% du prix du vol. Des alternatives plus économiques Même si les affichages des aéroports incitent souvent les voyageurs à croire que les « navettes expresses » ou les « Airport Shuttle » sont les seuls moyens de se déplacer au centre-ville, des transports alternatifs, souvent publics et en moyenne 55% moins chers, existent. Vous pouvez, par exemple, rejoindre Amsterdam en train pour un peu plus de 3 € contre 17 € avec la navette de l’aéroport. Le transport vers les aéroports secondaires pas plus cher Sept villes, parmi les neufs analysées, possèdent un ou plusieurs aéroports secondaires principalement desservis par les compagnies low-cost et généralement plus éloignés du centre. Le modèle économique de ces sociétés reposant essentiellement sur la vente de prestations annexes, la tendance serait de penser que le coût des transferts de ces aéroports aux villes est encore plus élevé. A première vue, c’est évident puisque qu’un Gérone-Barcelone revient à 16 € (Barcelona Bus) alors qu’un Barcelone El Prat-Barcelone ne coûte que 5,90 € (Aerobus). Cependant, la comparaison des différents chiffres ramenés au prix par km inverse les résultats. La distance souvent plus grande entre les aéroports secondaires et les villes font que le rapport quantité-prix est bien meilleur. Si l’on reprend l’exemple de Barcelone, le coût de transport depuis Gérone qui était presque trois fois plus élevé que celui depuis l’aéroport principal, représente moins de la moitié avec ce rapport, soit 0,17 €/km contre 0,40 €/km. Encore une fois, Londres se positionne sur la marche la plus haute du podium des transports les plus chers pour se rendre dans ses différents aéroports secondaires. Le Stansted Express ou le Gatwick Express coûtera au voyageur environ 25 € l’aller contre un prix moyen de 19 € pour un trajet vers un aéroport secondaire en « service aéroport ». Un bon point pour l’Allemagne Les seuls aéroports qui ne semblent pas vouloir faire payer le prix fort au voyageur sont des aéroports allemands. D’après les statistiques, les Allemands proposeraient un service de transport privé uniquement lorsque le voyageur y trouve un intérêt. En effet, à Munich, emprunter la navette Lufthansa ou l’Allgäu Airport Express revient moins cher que de prendre le train. A Francfort-Rhein-Main, le pseudo RER à 3,55 € le billet n’est pas doublé d’un « service aéroport ». Seule exception pour Francfort-Hahn où le bus coûte un euro de plus que le train. Ce qui reste raisonnable par rapport à l’aéroport d’Istanbul Atatürk pour lequel le ticket le plus économique coûte près de 96% de moins que le plus cher. Un écart de prix qui ne se justifie pas forcément par un gain de temps On aura tendance à se dire que l’écart de prix entre les « services aéroports » et les transports publics se justifie par un gain de temps. Or, ce n’est le cas que pour un aéroport parmi les trois les plus chers. A Heathrow, oui, on gagne une dizaine de minutes en empruntant le Heathrow Express par rapport au métro qui prendra environ 35 minutes pour rejoindre Londres. Si vous êtes vraiment pressé, la solution la plus rapide peut vous convenir mais sachez que le coût de la minute épargnée s’élèvera à près de 2,40 €. Pour les deux autres aéroports les plus fréquentés, par contre, les services de transports les moins chers sont aussi les plus rapides. Prendre le train pour rejoindre Amsterdam ou le métro pour se rendre dans le centre d’Istanbul ne prendra qu’un quart d’heure contre 30 minutes au minimum (en fonction de la circulation) avec les « shuttles » respectifs. Le seul « plus » des navettes réside peut-être dans le fait qu’elles vous amènent souvent juste devant votre hôtel. Plus il y a de monde, plus il faut payer ? En Europe, le coût des services privés de transport proposés par les aéroports a tendance à augmenter en fonction de la fréquentation. Effectivement, les aéroports par lesquels transitent moins d’un million de voyageurs ne demandent pas plus de 0,27 € par kilomètre, alors qu’à Heathrow où se croisent plus de 73 millions de personnes chaque année, il faut débourser près de 2 € par kilomètre. Les transports alternatifs ne semblent pas suivre cette tendance et proposent généralement des trajets à moins de 0,40 € par kilomètre. Même l’aéroport le plus fréquenté au monde en 2014 ne déroge pas à la règle. Rejoindre l’aéroport d’Atlanta ne coûte que 0,17 € pour un kilomètre. Heureusement qu’il n’y existe pour le moment pas de « service aéroport ».

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