Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz augmente de 22 % son bénéfice opérationnel au 2e trimestre et réduit ses prévisions de ventes annuelles en raison de la faiblesse du marché chinois.
Le titre Mercedes-Benz a gagné plus de 5 % à Francfort mardi matin après que le constructeur automobile a fait état d'une hausse de son bénéfice au deuxième trimestre, tout en avertissant que la faiblesse persistante de la demande en Chine pèserait sur ses ventes annuelles de voitures.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Le groupe a évoqué "en particulier, l'évolution défavorable du marché chinois" en indiquant que les ventes de la division Mercedes-Benz Cars devraient désormais être légèrement inférieures à leur niveau de l'an dernier.
Selon la terminologie utilisée dans le rapport annuel 2025 du constructeur, cela pourrait se traduire par une baisse comprise entre 2 % et 7,5 % des ventes annuelles de voitures. Tenant compte de cette dégradation, Mercedes-Benz anticipe également un chiffre d'affaires de groupe légèrement inférieur à celui de l'an passé. Il tablait jusqu'ici sur des ventes et un chiffre d'affaires globalement stables.
Le constructeur allemand a annoncé cette révision de ses prévisions en même temps que la publication de ses résultats du deuxième trimestre, mardi.
Mercedes-Benz a dégagé au deuxième trimestre un résultat opérationnel de 1,55 milliard d'euros, en hausse de 22 % sur un an, contre 1,27 milliard un an plus tôt. Le chiffre d'affaires a en revanche reculé de 3 %, à 32,1 milliards d'euros, contre 33,2 milliards.
"Malgré un environnement de marché exigeant, nous sommes restés sur la bonne trajectoire au deuxième trimestre tout en poursuivant le déploiement de notre programme de lancements", s'est félicité Ola Källenius, directeur général de Mercedes-Benz Group AG.
"La réaction des clients à nos nouveaux modèles est très positive, avec une hausse de 51 % des ventes de véhicules 100 % électriques de Mercedes-Benz Cars et un carnet de commandes pour les BEV plus que doublé en Europe sur le trimestre".
Les performances globales du groupe ont été tirées par ses activités de véhicules utilitaires et de services financiers. En revanche, le résultat opérationnel ajusté de la division principale des voitures a chuté de 26 %, à 909 millions d'euros, la concurrence accrue en Chine pesant sur les bénéfices.
Ventes de voitures : recul de 30 % en Chine, hausse en Europe
Mercedes-Benz a attribué la baisse des résultats de sa division voitures à un environnement de marché plus difficile, en particulier en Chine, ainsi qu'à une combinaison de modèles moins rentable et à des coûts liés aux mises à jour de produits et aux nouveaux lancements. Des économies d'efficacité ont en partie compensé ces pressions.
Les ventes de voitures entièrement électriques de Mercedes-Benz ont augmenté de 51 % sur un an au deuxième trimestre, pour atteindre 52 852 unités, portées par une croissance de 87 % en Europe. Au total, les ventes de voitures ont progressé de 4 % en Europe et de 10 % aux États-Unis.
Ces hausses ont partiellement compensé un recul de 30 % en Chine, où la concurrence intense, une demande atone et les changements apportés à la gamme de modèles du groupe continuent de peser sur les ventes. Hors Chine, les ventes mondiales de voitures ont progressé de 2 % sur un an.
Le résultat opérationnel publié de la division voitures est tombé à 49 millions d'euros, contre 783 millions un an plus tôt. Ce chiffre inclut 704 millions d'euros de dépréciations liées aux investissements en Chine. Ces charges comptables ne se sont pas traduites par une sortie de trésorerie correspondante sur le trimestre et ont été exclues du résultat opérationnel ajusté.
"Le marché chinois et les clients en Chine demeurent d'une importance stratégique majeure pour Mercedes-Benz", a indiqué le groupe dans un communiqué.
Les constructeurs automobiles allemands haut de gamme n'ont pas été épargnés par la féroce concurrence en Chine, qui touche également le fabricant de voitures de grande série Volkswagen.
La direction de Porsche a annoncé lundi la suppression de 5 000 emplois supplémentaires d'ici 2035, portant le nombre total de licenciements prévues à environ 9 000. BMW, de son côté, a abaissé en juin sa prévision de marge bénéficiaire annuelle dans l'automobile, désormais attendue entre 1 % et 3 %, et a indiqué préparer de nouvelles mesures d'économies.
Pour l'ensemble de l'année, Mercedes-Benz s'attend à ce que le marché mondial de l'automobile reste faible. Les ventes en Europe sont attendues au niveau de l'an dernier, tandis que le marché américain devrait être légèrement inférieur. En Chine, le marché est perçu comme nettement plus faible que l'an passé.
Mercedes veut se développer dans le secteur de la défense
Le groupe a également identifié les véhicules de sécurité et de défense comme un "axe stratégique de développement". Il prévoit d'accroître sa présence dans ce secteur, alors que les gouvernements européens s'adaptent à un environnement sécuritaire en pleine mutation.
Mercedes-Benz peut s'appuyer sur plus de 45 ans d'expérience dans la conception de véhicules destinés à la sécurité, au secours et à la défense, notamment des versions modifiées de ses modèles G-Class, Sprinter et Vito.
Dans le cadre de ce projet, le constructeur automobile a signé un protocole d'accord avec l'entreprise de défense munichoise TYTAN pour explorer un partenariat potentiel.
Les deux sociétés vont "étudier une coopération potentielle dans le domaine des applications de défense basées sur des véhicules", notamment un système de défense et d'opérations contre les drones basé sur la G-Class, ainsi qu'un porteur mobile de drones et poste de commandement basé sur le Sprinter.