Fin des réductions fiscales, gazole en hausse : les transporteurs menacent une grève, le gouvernement convoque les groupes pétroliers
Le gazole augmente de 0,61 € par litre à partir de mardi après l'expiration à minuit du dernier allègement fiscal sur les carburants. Faute de publication au Journal officiel du décret ministériel attendu, le mécanisme annoncé des "accises mobiles" reste bloqué.
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Le plein à la pompe coûte officiellement plus cher, actant la disparition totale des réductions fiscales sur les carburants pour la première fois depuis mars dernier, lorsque le premier décret avait été adopté à la suite du déclenchement du conflit entre les États-Unis et l'Iran.
Malgré les assurances données ces derniers jours sur l'activation des accises mobiles, le texte cosigné par le ministère de l'Environnement et de la Sécurité énergétique (Mase) et le ministère de l'Économie et des Finances n'est pas arrivé à temps.
Les accises mobiles sont un outil conçu pour réutiliser le surplus de TVA généré par la hausse du prix du brut au cours du mois précédent. Par rapport aux remises financées par des fonds publics, ce système n'augmente pas le déficit, mais il n'autorise qu'une baisse plus limitée des prix.
Le taux d'accise sur le gazole revient ainsi à son niveau ordinaire. Il s'agit de l'acte final d'une réduction entamée le 26 septembre dernier, lorsque la remise initiale de 0,122 € par litre avait déjà été divisée par deux.
Sur la table de l'exécutif, reste aussi en suspens le dossier des mesures ciblées pour les ménages les plus modestes et les transporteurs routiers, sur lesquelles aucun accord politique n'a pour l'instant été trouvé.
Palazzo Chigi avait annoncé vouloir abandonner les baisses généralisées des taxes sur les carburants, qui favorisent les personnes les plus aisées, celles qui consomment le plus, au profit de mesures ciblées pour les catégories les plus exposées aux hausses.
L'alerte du secteur du transport routier
La fin des allégements a déclenché la réaction du secteur de la logistique. Assotir a lancé un "cri d'alerte", en soulignant la gravité de la situation pour les entreprises.
"Le transport routier vit un moment dramatique et, s'il ne s'arrête pas pour protester, il s'arrêtera en raison du coût du gazole", a déclaré la présidente d'Assotir, Anna Vita Manigrasso.
Le secrétaire général de l'association, Claudio Donati, n'a pas exclu la proclamation d'une grève de la profession.
"C'est une arme ultime, car elle revient à arrêter le pays. Nous voudrions l'éviter, mais en l'absence de réponses, le gouvernement devra compter avec nous", a-t-il affirmé.
La réponse du gouvernement et des acteurs privés
Pour tenter de contenir les effets du contexte international, le ministre des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso, et le ministre du Mase, Gilberto Pichetto, ont convoqué pour jeudi, à Palazzo Piacentini, les principaux acteurs du raffinage, parmi lesquels Eni, IP, Q8, Saras et Isab, afin d'évaluer une augmentation de la production intérieure.
Parallèlement, le secteur privé a commencé à bouger. Eni a instauré, à compter du 28 septembre, un plafond de prix de 2,19 € le litre pour le gazole et de 1,99 € pour l'essence, pendant 30 jours sur le réseau Enilive.
Des initiatives analogues de modération des prix ou de remises modulaires ont également été mises en place par IP et Q8, couvrant au total plus de 11 000 stations-service, soit plus de la moitié du réseau national.
La présidente du Conseil, Giorgia Meloni a exprimé sa satisfaction face à la réponse des groupes pétroliers et a remercié "tous ceux qui font un effort dans un moment de difficulté".
La situation générale reste incertaine, alourdie par les craintes exprimées à Bruxelles d'un "hiver difficile" lié au coût de l'énergie, qui poussent l'Union européenne (UE) à envisager le report à 2028 des règles anti-fuite de méthane sur les importations énergétiques.