La fin des baisses d'impôts et le retard du décret sur les accises font remonter le prix du gazole ; les transporteurs menacent de grève, le gouvernement convoque les groupes pétroliers
Le gazole augmente de 0,61 € par litre à partir de mardi, après l'expiration à minuit du dernier rabais fiscal sur les carburants. Faute de publication au Journal officiel du décret ministériel attendu, le mécanisme annoncé des "accises mobiles" reste à l'arrêt.
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Faire le plein à la pompe revient officiellement plus cher, marquant la disparition totale des allégements fiscaux sur les carburants pour la première fois depuis le mois de mars dernier, lorsque le premier décret avait été adopté à la suite du déclenchement du conflit entre les États-Unis et l'Iran.
Malgré les assurances données ces derniers jours sur l'activation des accises mobiles, le texte cosigné par le ministère de l'Environnement et de la Sécurité énergétique et par le ministère de l'Économie et des Finances n'est pas arrivé à temps.
Les accises mobiles sont un outil conçu pour réutiliser le surplus de TVA issu des hausses du brut du mois précédent. Par rapport aux remises financées par des fonds publics, ce système n'augmente pas le déficit, mais il permet une réduction plus limitée des prix.
Le taux d'accise sur le gazole revient ainsi à son niveau normal. Il s'agit de l'acte final d'une réduction entamée le 26 septembre dernier, lorsque la remise initiale de 0,122 € avait déjà été divisée par deux.
Sur la table de l'exécutif reste également en suspens la question des mesures ciblées pour les ménages les plus modestes et les transporteurs routiers, sur lesquelles aucun accord politique n'a pour l'heure été trouvé.
Palazzo Chigi avait annoncé vouloir abandonner les réductions généralisées sur les carburants, qui bénéficient davantage aux personnes les plus aisées, grandes consommatrices, au profit de mesures ciblées pour les catégories les plus exposées aux hausses.
L'alerte du secteur du transport routier
La fin des avantages a déclenché la réaction du secteur de la logistique. Assotir a lancé un "appel à l'aide", soulignant la gravité de la situation pour les entreprises.
"Le transport routier vit un moment dramatique et, s'il ne s'arrête pas pour protester, il s'arrêtera à cause du coût du gazole", a déclaré la présidente d'Assotir, Anna Vita Manigrasso.
Le secrétaire général de l'association, Claudio Donati, n'a pas exclu la proclamation d'une grève de la profession.
"C'est une arme ultime, car cela signifie arrêter le pays. Nous souhaiterions l'éviter, mais en l'absence de réponses, le gouvernement devra compter avec nous", a-t-il affirmé.
La réponse du gouvernement et du secteur privé
Pour tenter de contenir les effets du contexte international, le ministre des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso, et le ministre de l'Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto, ont convoqué pour jeudi à Palazzo Piacentini les principaux acteurs du raffinage, parmi lesquels Eni, IP, Q8, Saras et Isab, afin d'évaluer une augmentation de la production intérieure.
Parallèlement, le secteur privé a commencé à bouger. Eni a instauré le 28 septembre un prix plafond de 2,19 € par litre pour le gazole et de 1,99 € pour l'essence, pendant 30 jours sur le réseau Enilive.
Des initiatives analogues de modération des prix ou de remises modulaires ont été mises en place par IP et Q8, couvrant au total plus de 11 000 stations-service, soit plus de la moitié du réseau national.
La présidente du Conseil, Giorgia Meloni, s'est dite satisfaite de la réponse des groupes pétroliers et a remercié "tous ceux qui font un effort en période de difficultés".
La situation générale reste incertaine, alourdie par les craintes exprimées par Bruxelles d'un "hiver difficile" liées au coût de l'énergie, qui poussent l'Union européenne à envisager le report à 2028 des règles anti-fuite de méthane sur les importations d'énergie.