Le nouvel aéroport de Florence aura un vignoble sur son toit

Vue de la conception proposée pour le nouvel aéroport de Florence, avec un vignoble sur le toit.
Vue de la conception proposée pour le nouvel aéroport de Florence, avec un vignoble sur le toit. Tous droits réservés  Rafael Viñoly Architects
Tous droits réservés  Rafael Viñoly Architects
Par Saskia O'Donoghue
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Cet article a été initialement publié en anglais

De nouveaux plans ont été dévoilés pour le nouvel aéroport de Florence.

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L'aéroport de Florence pourrait bientôt accueillir un élément inhabituel sur son toit : un vignoble de 7,7 hectares.

Le studio de design américain, "Rafael Viñoly Architects" a dévoilé les plans d'un terminal international remodelé à l'aéroport italien, y compris les vignes qui serviront de clin d'œil à la réputation de Florence en tant que "cœur de la célèbre région viticole d'Italie", la Toscane.

Bien que les plans exacts restent vagues, les architectes affirment que le futur terminal aura une superficie de 50 000 mètres carrés. Il sera surmonté d'un énorme toit incliné qui sera garni de puits de lumière et de quelque 38 rangées de vignes.

Il s'agirait du premier vignoble d'aéroport en Europe. Le vignoble "Halter Ranch", en Californie, dispose d'un aéroport privé pour les pilotes brevetés et leurs amis amateurs de vin, mais il s'agit d'une combinaison rare.

L'aéroport de Florence produira-t-il son propre vin ?

Une grande partie de la production de vin sera probablement réalisée en interne.

"Un grand viticulteur de la région cultivera le vignoble et le vin sera élaboré et vieilli dans des caves spécialisées situées sous le toit du terminal", explique un porte-parole de "Rafael Viñoly Architects".

Sous les vignobles, le terminal comprend une grande piazza qui, selon les architectes, permettra de rationaliser la circulation des passagers.

L'intérieur de la "piazza" prévue pour l'aéroport rénové de Florence
L'intérieur de la "piazza" prévue pour l'aéroport rénové de FlorenceRafael Viñoly Architects

Les plans prévoient également un virage à 90 degrés de la piste existante, ce qui la rendra plus adaptée aux avions modernes, ainsi qu'une amélioration des liaisons de transport vers l'extérieur grâce à un nouveau système de métro léger.

"Rafael Viñoly Architects" a annoncé qu'il collaborerait avec les planificateurs de l'aéroport pour construire la structure en deux phases.

La première devrait être achevée en 2026, mais il faudra attendre un peu pour la seconde, qui ne devrait être terminée qu'en 2035.

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