Les nouveaux terminaux ont été baptisés « archéostations », car tous deux exposent des richesses archéologiques mises au jour lors des travaux.
L’extension du réseau de métro de Rome est une tâche notoirement complexe, les fouilles étant régulièrement interrompues par la découverte de trésors archéologiques.
C’est donc un événement majeur : deux nouvelles stations de métro viennent d’ouvrir sous la capitale italienne.
La première se trouve en profondeur sous le Colisée, une liaison de transport utile pour les touristes qui permet d’éviter le trafic trépidant en surface. La seconde est située près de Porta Metronia, une porte des murailles auréliennes de la ville datant du IIIe siècle.
Elles présentent aussi des expositions d’objets antiques, ce qui a conduit le maire de Rome, Roberto Gualtieri, à les saluer comme « véritables attractions touristiques et culturelles » à part entière.
Les nouvelles « archéostations » de Rome dévoilent des merveilles antiques
Les nouvelles stations ont été baptisées « archéostations », car elles exposent toutes deux un éventail de richesses archéologiques mises au jour pendant les travaux.
À la nouvelle station Porta Metronia, un musée qui doit ouvrir en février présentera les vestiges d’une caserne du IIe siècle apr. J.-C., ainsi que des fresques et mosaïques romaines.
À la station du Colisée, les touristes en route vers le célèbre amphithéâtre peuvent déjà admirer une profusion d’objets antiques.
On y trouve des vitrines de vases et assiettes en céramique, de massifs puits de pierre, ainsi que les vestiges d’un bassin froid et d’un bain thermal provenant d’une demeure du Ier siècle apr. J.-C.
Les travaux du métro dévoilent « des strates du passé dont nous n’aurions jamais eu connaissance »
À la station du Colisée, des écrans diffusent des vidéos du processus de fouille. Elles satisfont la curiosité des passionnés d’archéologie, mais servent aussi à expliquer pourquoi la station a mis autant de temps à être prête.
Les deux nouvelles stations se trouvent sur la ligne C du métro de la ville, dont les travaux sont en cours depuis plus de dix ans.
L’avancement a été entravé par des couacs bureaucratiques et des problèmes de financement, mais aussi, plus compréhensiblement, par des interruptions archéologiques quand les ouvriers ont découvert des vestiges des civilisations romaines impériale et médiévale.
« Le défi était de conjuguer un patrimoinearchéologique extraordinaire avec des travaux d’ingénierie », a déclaré Gualtieri.
« Grâce à de grands projets comme celui-ci, nous redécouvrons aussi des strates du passé dont nous n’aurions jamais eu connaissance. »
La ligne C du métro devrait être achevée d’ici 2035 et compter au total 31 stations.
Elle vise à améliorer sensiblement les liaisons de transports publics dans la capitale italienne.
Dès à présent, les stations nouvellement ouvertes étendent la portée de la ligne, et la station du Colisée permet aux voyageurs de passer de la ligne C à la ligne B.
La prochaine station de la ligne, dont l’ouverture est prévue en 2033, sera Piazza Venezia, un pôle de transports et cœur culturel de la ville, à proximité du Capitole et des anciens forums impériaux.