Une étude de Greenpeace révèle que les tarifs des transports ont augmenté dans 14 capitales européennes depuis 2023, de plus de 50 % dans certaines, mais ont baissé dans quatre autres.
Les transports publics sont un élément important à prendre en compte lorsqu'on prépare un court séjour en ville, mais on découvre maintenant que le coût des déplacements atteint un nouveau sommet dans la moitié des capitales européennes.
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Une nouvelle étude de Greenpeace montre que le prix des titres de transport a fortement augmenté dans 14 capitales européennes au cours des trois dernières années.
L'organisation a examiné les 27 pays de l'Union européenne (UE), ainsi que le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège et leurs capitales respectives, et analysé la disponibilité et l'accessibilité des abonnements mensuels et annuels aux transports publics.
L'étude s'est aussi penchée sur l'étendue des abonnements de longue durée aux transports publics,
c'est-à-dire leur couverture régionale et les types de transports compris dans le prix, ainsi que sur leur caractère inclusif, les réductions accordées aux publics vulnérables et la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) appliquée aux titres de transport.
Greenpeace (source en anglais) appelle les gouvernements nationaux et locaux à instaurer des "climate tickets" abordables qui profiteraient non seulement aux usagers des transports publics, mais permettraient aussi de réduire les émissions du transport routier et aérien et la dépendance de l'UE aux combustibles fossiles.
Voici ce que révèle l'étude.
Les prix des transports publics augmentent, mais pas partout
Londres, Amsterdam et Paris comptent parmi les villes les plus prisées des touristes sur le continent, et sont aussi réputées pour leur coût de la vie élevé. Sans surprise, ce sont celles où les abonnements mensuels aux transports publics sont les plus chers.
Londres arrive en tête avec un abonnement à 162 € par mois, suivie d'Amsterdam (107 € par mois) et de Paris (77 € par mois).
Parallèlement, la hausse la plus marquée des tarifs d'abonnement de longue durée depuis 2023 est observée dans la capitale chypriote, Nicosie, où ils ont augmenté de 67 %, devant Amsterdam (+55 %), Madrid (+50 %) et Bratislava (+32 %).
À Berlin et Vienne, les prix ont bondi de 29 % et 26 % respectivement, tandis qu'à Copenhague, Bucarest, Vilnius, Bruxelles et Londres, ils ont progressé d'au moins 10 % sur la période.
Un facteur majeur qui maintient le coût des titres de transport à un niveau élevé dans l'UE est la taxation moyenne de 11 % de TVA. Sept pays ont en outre relevé le taux de TVA appliqué aux transports publics depuis 2023.
Tout n'est pas négatif pour autant.
Les tarifs des abonnements de longue durée aux transports publics ont même reculé dans quatre capitales européennes depuis 2023.
Dublin se distingue particulièrement dans cette catégorie, avec une baisse de 42,5 %.
À Oslo, pourtant réputée chère, les prix ont diminué de 11,5 %, contre 6,6 % à Berne et 5,8 % à Budapest.
Dans 12 autres capitales, les prix sont restés stables depuis 2023.
Deux pays supplémentaires, l'Espagne et la Slovénie, ont instauré une forme de titre de transport national depuis 2023. Mais seuls huit pays sur 30 en Europe proposent actuellement des transports publics gratuits ou des abonnements de longue durée universels et abordables.
Dans cette catégorie, le Luxembourg, Malte et la Slovénie obtiennent les meilleurs résultats, tandis que la Finlande, la Grèce et la Norvège se situent en queue de classement pour l'accessibilité et la disponibilité des titres de transport nationaux, et appliquent en plus des taux de TVA supérieurs à la moyenne sur les transports intérieurs.
Du côté des résultats les plus positifs, les villes qui arrivent en tête en Europe en matière de disponibilité, d'accessibilité et d'inclusivité des abonnements de longue durée aux transports publics sont Tallinn, Luxembourg-ville et La Valette, ex aequo à la première place.
Elles sont suivies par Prague en quatrième position, Rome en cinquième et Athènes en sixième. Ce palmarès est complété par Sofia et Vienne, qui occupent respectivement les septième et huitième places.