C’est le 1er juin l’inauguration officielle du tunnel du Saint Gothard, plus long tunnel ferroviaire du monde, un projet pharaonique qui se termine après 17 ans de…
PUBLICITÉC’est le 1er juin l’inauguration officielle du tunnel du Saint Gothard, plus long tunnel ferroviaire du monde, un projet pharaonique qui se termine après 17 ans de travaux.
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— Info presse CFF (@presse_CFF) 30 de maio de 2016
Le tunnel en chiffres
Avec ses 57,1 kilomètres, le tunnel du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde.
En comparaison, le tunnel sous la Manche mesure 50,5 km de long, et le précédent record était tenu par le tunnel japonais de Seikan et ses 53,8 km de long.
Le coût total atteint 10.9 milliards d’euros, entièrement payé par la Suisse. C’est l‘équivalent du budget des JO de Londres de 2012.
La construction a duré 17 ans, 24h/24, 7 jours/7, avec des ouvriers travaillant 8 heures par jour.
Plus de 2600 personnes ont participé à la construction, 9 d’entre elles ont perdu la vie sur le site.
Pour creuser le tunnel, les ouvriers ont sorti 13.3 millions de mètres cube de gravats, 5 fois le volume de la grande pyramide de Gizeh.
Le premier tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, construit entre 1872 et 1882 mesure 15 kilomètres de long. Sa construction a coûté la vie à 177 ouvriers et 700 sont restés handicapés.
Le tunnel actuel est à parfois à 2,3 kilomètres de profondeur.
Les trains de voyageurs vont traverser les montagnes à plus de 250 km/h et le frêt à 160km/h.
Les 50 trains de voyageurs prévus chaque jour vont mettre en moyenne 20 mn pour traverser le tunnel.
En voiture, cela prend une heure pour faire les 79 kilomètres de route de montagne qui séparent Erstfeld et Biasca, les deux bouts du tunnel.
Grâce au tunnel, un voyage en train Berlin-Milan sera réduit d’une heure et 58 minutes.
Une inauguration internationale
Le président français François Hollande, la chancelière allemande Angela Merkel et le Premier ministre italien Matteo Renzi seront présents à l’inauguration du 1er juin aux côtés du président suisse Johann Schneider-Ammann. Ils feront le premier trajet en train ensemble.
L’inauguration sera aussi bénie par un prêtre, un pasteur, un rabbin et un imam. Et pour rester neutre, à l’image de la Suisse, il y aura aussi deux représentants pour les athées et les non-croyants.
Plus de 100,000 visiteurs sont attendus pour la grande fête inaugurale des 4 et 5 juin, où 600 artistes vont se produire.
Visite à 360° du tunnel et du site
La télévision publique francophone suisse diffuse une spectaculaire vidéo 360°qui présente l’ouvrage, les montagnes du Saint-Gothard et l’histoire du tunnel.