Cuba : la première flottille a accosté à La Havane avec 14 tonnes d'aide humanitaire

Le bateau de pêche Maguro, symboliquement rebaptisé Granma 2.0, du nom du yacht utilisé par les guérilleros dirigés par Fidel Castro en 1956, a accosté, ce mardi 24 mars à La Havane, alors que la crise continue de s'amplifier à Cuba.

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Parti de Progreso de Castro, dans le Yucatán, au Mexique, il y a six jours, ce bateau transportait 14 tonnes de denrées alimentaires et de médicaments et 73 panneaux solaires et une dizaine de vélos. Deux autres bateaux devraient arriver dans les prochains jours avec plus de 35 tonnes d'aide à leur bord, leur arrivée ayant été retardée par de mauvaises conditions météorologiques.

L'initiative "Nuestra América convoy to Cuba" vise à dénoncer la situation d'urgence économique et humanitaire que vit le peuple cubain et qui s'est aggravée avec le blocus pétrolier américain, une mesure que l'ONU a qualifiée de contraire au droit international.

"Nous savons que ce que nous apportons sur nos bateaux n'est qu'une goutte d'eau dans l'océan des besoins de Cuba, qui vit depuis plus de six décennies sous le blocus des États-Unis", a déclaré l'activiste brésilien Thiago Avila, qui avait déjà embarqué dans la flottille pour Gaza, arrêtée dans les eaux internationales par Israël. "Ce type de guerre économique ne devrait pas exister, cette attitude d'un État pirate qui ne respecte pas le droit international", a-t-il également assuré en posant le pied à terre.

À bord du Maguro se trouvaient 32 personnes originaires de dix pays, comme le député britannique Jeremy Corbyn, ancien leader et transfuge du Labour britannique, la sénatrice colombienne Clara López et l'un des coordinateurs de l'Internationale progressiste, David Adler. Les députés européens Marc Botenga (Belgique), Emma Fourreau (France) et Domenico Lucano (Italie), tous membres du groupe de gauche, ainsi que l'indépendante italienne Illaria Salis étaient également présents.

Plusieurs hommes politiques de gauche se sont joints à cette initiative en marge du Maguro : c'est notamment le cas de l'ancien vice-président espagnol Pablo Iglesias et des députés Javier Sánchez (Podemos) et Gerardo Pisarello (Sumar), qui se sont envolés pour l'île où ils ont rencontré le dirigeant autoritaire du régime caribéen,Miguel Díaz-Canel.

Une aide indispensable

"L'aide est importante pour nous, afin qu'on puisse voir que la révolution n'est pas seule", a déclaré Antonia Santamaría, une retraitée de 72 ans, en regardant le bateau s'approcher du quai.

Cuba doit faire face à un embargo énergétique imposé par Donald Trump, fin janvier, qui exige un changement de modèle politique sur l'île. Une situation qui a encore aggravé une réalité qui avait déjà empiré depuis la pandémie de Covid-19 et de précédentes sanctions américaines.

Le président états-unien et son secrétaire d'État, Marco Rubio, dont les parents ont émigré de Cuba dans les années 1950, ont déclaré qu'ils étaient prêts à "prendre" l'île. Les autorités des deux pays ont reconnu qu'elles menaient des pourparlers, bien qu'elles n'aient pas divulgué de détails.

Cuba a déjà vécu sept coupures généralisées d'électricité depuis fin 2024, dont deux la semaine passée en raison du vieillissement de ses centrales électriques et de la pénurie de carburant, augmentant ainsi la pression sur les hôpitaux et les infrastructures essentielles de l'île.

Le vice-ministre cubain de l'Énergie et des Mines, Argelio Abad Vigo, a déclaré la semaine dernière que le pays n'avait reçu aucun approvisionnement en diesel, fioul, essence, kérosène et gaz de pétrole liquéfié depuis trois mois, tous essentiels pour l'économie et la production d'électricité. Cuba produit à peine 40 % du carburant dont il a besoin.

La Caricom, un bloc commercial caribéen, a annoncé mardi qu'elle enverrait de l'aide, notamment du lait en poudre, des fournitures médicales et des réservoirs d'eau à Cuba via le Mexique, qui a accepté de transporter les articles gratuitement par bateau.