Le nombre de vols commerciaux dans toute l'UE a augmenté chaque mois d'été par rapport à l'an dernier, même si le trafic a reculé dans plusieurs États membres.
Plus de 2 millions de vols commerciaux ont été effectués dans l'ensemble de l'Union européenne (UE) entre juin et août 2026, selon Eurostat, alors même que les prix du carburant aérien en Europe ont augmenté durant le dernier mois de l'été.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
En août, 708 980 vols ont été recensés, soit 2,3 % de plus qu'en août 2025 et 5,7 % de plus qu'en août 2024. Juillet a été légèrement plus chargé, avec 709 931 vols, tandis que juin en a comptabilisé 662 480.
Les trois mois ont été plus actifs que les mêmes périodes l'année précédente. Les vols ont augmenté de 2,1 % sur un an en juin et de 2,8 % en juillet, d'après Eurostat.
Une croissance contrastée dans l'UE
Cette hausse en août ne s'est toutefois pas vérifiée dans tous les États membres.
Le nombre de vols commerciaux a progressé dans 19 pays de l'UE par rapport à un an plus tôt, mais a reculé dans 8.
La Slovaquie affiche la plus forte hausse annuelle, avec 37 %, suivie de Malte avec 12,4 % et de l'Estonie avec 8,3 %.
En valeur absolue, l'Espagne est le pays qui a ajouté le plus de vols : 9 600 de plus qu'en août 2025. L'Italie en a enregistré 8 128 supplémentaires, tandis que la hausse de 37 % de la Slovaquie correspond à 1 325 vols additionnels.
L'Autriche enregistre le recul le plus marqué, à 4,7 %. Les vols ont également diminué de 3 % à Chypre et de 2,4 % en Allemagne.
Les prix du carburant aérien augmentent
Cette hausse intervient au cours d'une année coûteuse pour les compagnies aériennes. EUROCONTROL, l'organisation paneuropéenne qui contribue à gérer et coordonner le trafic aérien, indique que les prix du carburant aérien en Europe ont de nouveau augmenté en août après avoir reculé au printemps.
Dans une prévision publiée en juin, l'Association internationale du transport aérien (IATA) anticipait une baisse du bénéfice net cumulé des compagnies européennes, estimé à 13 milliards de dollars (11,5 milliards d'euros) en 2025, à 9,6 milliards de dollars en 2026, en pointant le coût du carburant comme un facteur de pression majeur.
EUROCONTROL évalue le prix moyen du carburant aérien en Europe en août à 3,86 dollars le gallon, soit 71 % au-dessus de son niveau d'avant la crise au Moyen-Orient, en attribuant cette nouvelle hausse aux tensions géopolitiques et aux pressions sur l'approvisionnement en carburant.
L'IATA estimait que les compagnies européennes avaient couvert environ 70 % de leurs besoins en carburant avant la crise actuelle, mais prévenait que la hausse des coûts finirait par se répercuter, l'Europe subissant une pression importante sur les prix du carburant en partie liée à sa dépendance aux importations en provenance du Golfe.