Co-pilote FlyDubai : il voulait écraser l'avion sur l'aéroport Ben Gourion et avait déjà assuré cette liaison sensible vers Israël, selon des sources proches de l'enquête.
Le copilote du vol FlyDubai FZ1073 à destination d'Israël avait prévu d'écraser l'appareil sur l'aéroport Ben-Gourion de Tel Aviv, selon plusieurs médias américains et israéliens citant des sources proches de l'enquête multinationale.
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Les mêmes informations indiquent que ce ressortissant omanais, identifié par plusieurs sources comme Hamam Al-Hammami, avait très probablement agi seul.
Après avoir attaqué le commandant de bord Smit Machchhar, Al-Hammami prévoyait de diriger l'avion vers l'aéroport Ben-Gourion en suivant des procédures normales d'approche et d'atterrissage, puis de le précipiter au dernier moment, alors que plus de 180 passagers se trouvaient à bord.
Selon des médias israéliens citant des sources au fait de l'enquête, le copilote préparait cette attaque depuis plusieurs mois et s'était déjà rendu en Israël pour recueillir des informations.
D'autres rapports affirment qu'il avait prévu de faire s'écraser un autre vol à destination de Tel Aviv plus tôt cette année, mais qu'il y a renoncé.
La chaîne israélienne Channel 12 rapporte également qu'Israël a demandé aux Émirats arabes unis d'élargir les interrogatoires à l'ensemble de l'équipage, alors que de nouvelles questions émergent sur les minutes éprouvantes entre le moment où le copilote a poignardé le commandant et celui où des passagers ont fait irruption dans le cockpit, maîtrisé l'assaillant et stabilisé l'appareil.
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Dans les premiers commentaires formulés samedi par les enquêteurs émiratis, le procureur général des Émirats arabes unis, Hamad Saif al-Shamsi, a déclaré que le copilote du vol FlyDubai FZ1073 "a tenté de commettre une attaque terroriste" lorsqu'il a attaqué le commandant de bord avec une hache et tenté de prendre le contrôle de l'appareil.
Les Émirats arabes unis dirigent l'enquête, et les services de sécurité de quatre pays de la région, dont Israël, cherchent à établir les motivations du copilote, avec l'aide des États-Unis et d'autres gouvernements occidentaux.