En France, les prix à la pompe sont parmi les plus élevés de l'Union européenne. Le gouvernement a décidé d'agir en faisant baisser le prix au litre de 12 à 18 centimes, a indiqué le Premier ministre, ce lundi.
C'est une nouvelle qui devrait atténuer un peu la colère des Français. Grâce aux stocks stratégiques débloqués par le gouvernement, les prix du gazole baisseront jusqu'à 18 centimes par litre à partir du dimanche 1er novembre. Soit une baisse "d'environ 10 euros pour un plein", promet le Premier ministre.
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"Face à une crise que nous n’avons pas choisi, [...] l’État assume ses responsabilités", a assuré Sébastien Lecornu, ce lundi 12 octobre sur X, après une réunion avec les distributeurs. "Cette baisse se répercutera également sur le prix du fioul domestique, sur le gazole vendu aux professionnels du transport ainsi qu’au gazole non routier, utilisé par les agriculteurs, les pêcheurs ou encore les professionnels du BTP", a également souligné le locataire de Matignon.
Cette opération, prévue pour durer jusqu'à la fin du mois de janvier, est permise par "la vente à prix coûtant de 10 millions de barils de gazole issus de nos stocks stratégiques" achetés avant le début de la guerre en Iran, à 0,28 euro par litre.
53 litres de gazole pour une journée de salaire
Une aide du gouvernement semblait inévitable. Actuellement, la France est l'un des pays de l'Union européenne dans lequel le prix à la pompe est le plus élevé, avec une moyenne de 2,355 euros par litre de gazole au 5 octobre, selon le comparateur fuel-price. Un prix bien au-delà de la moyenne des 27, qui s'élève à 2,149 euros par litre. Seules la Finlande (2,553 euros), les Pays-Bas (2,506 euros) et le Danemark (2,488 euros) affichent un prix plus élevé.
Cependant, la hausse des prix à la pompe ne concerne pas uniquement la France. Chez ses voisins européens, les prix atteignent également des niveaux records. En Belgique, le litre se vend en moyenne à 2,349 euros, contre 2,254 euros en Allemagne et 2,273 euros en Italie.
L'Espagne, de son côté, est l'un des pays où le prix moyen est le plus bas, avec un litre vendu en moyenne à 1,918 euro.
Mais le prix affiché à la pompe ne suffit pas à mesurer le poids de la facture pour les automobilistes. Le niveau des salaires joue également un rôle déterminant. Car si l'Espagne semble mieux s'en sortir, un salarié rémunéré au salaire moyen du pays peut s'acheter 54,2 litres de gazole avec une journée de salaire. En France, une journée de travail permet d'acheter 52,8 litres, contre 47 litres en Italie ou 62,3 litres en Allemagne.
Et quand il s'agit de faire le plein de son véhicule, la France se situe dans la moyenne européenne avec un plein équivalent à 4,4 % du salaire mensuel net moyen.
La situation est sensiblement la même pour l'essence. La France fait partie des pays où le litre se vend le plus cher, avec une moyenne de 2,212 euros, au 5 octobre. Là encore, le pays affiche des prix moyens bien plus élevés que ceux de l'UE (2,006 euros), mais au-dessous du prix moyen du litre au Danemark (2,605 euros, un prix qui prend en compte les remises éventuelles), aux Pays-Bas (2,432 euros) et en Finlande (2,370 euros).
En revanche, le pays se situe également proche de la moyenne européenne lorsque le prix du litre d'essence est rapporté au coût de la vie. Une journée de travail permet d'acheter 56,2 litres, contre une moyenne de 57,4 litres dans l'Union européenne.
Le fioul nettement plus cher que la moyenne européenne
Les automobilistes ne sont pas les seuls à subir la flambée des prix de l'énergie. À l'approche de l'hiver, le coût du chauffage constitue lui aussi une source d'inquiétude pour les ménages qui se chauffent au fioul. Et pour cause, le 5 octobre, les 1 000 litres de fioul domestique se vendaient à 1 907,08 euros dans l'Hexagone, soit 165,14 euros de plus que la moyenne dans l'UE et 179,09 euros de plus que dans la zone euro, selon les décomptes de la Commission européenne.
Ces derniers mois, les prix en France ont suivi la même direction que ceux au Portugal et en Italie, où les 1 000 litres de fioul domestique se vendent désormais respectivement à 2 204 euros et 2 063,10 euros.
D'autres pays ont malgré tout réussi à garder des prix plus accessibles. C'est notamment le cas de l'Allemagne, où le fioul se vend à 1 726,40 euros les 1 000 litres. En Belgique et en Espagne, le fioul est encore moins cher, avec un coût de 1 533,40 et 1 495,34 euros, soit 19,6 % et 21,6 % de moins qu'en France.