Les voyageurs européens sont les moins enclins à utiliser un passeport numérique, selon l'Enquête mondiale sur les passagers 2026 de l'IATA. L'étude montre aussi que les préoccupations de confidentialité numérique et les exigences d'entrée influencent désormais la façon dont les gens voyagent.
Les voyageurs européens sont considérés comme les plus prudents lorsqu'il s'agit d'adopter les technologies numériques de voyage, selon l'enquête mondiale 2026 auprès des passagers de l'Association internationale du transport aérien (IATA).
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Fondés sur plus de 10 000 réponses provenant de 200 pays, les résultats de l'enquête (source en anglais) montrent que les Européens sont les moins disposés, à 70 %, à partager leurs données biométriques pour les procédures aéroportuaires. Le chiffre est à comparer à une moyenne mondiale de 78 %.
Parmi toutes les régions, les voyageurs du Moyen-Orient et d'Afrique se montrent les plus enclins à le faire, à hauteur de 84 % et 82 % respectivement.
Les voyageurs européens sont aussi moins enthousiastes à l'idée d'utiliser un passeport numérique pour l'enregistrement en ligne : 79 % y sont favorables, contre 84 % à l'échelle mondiale.
Des inquiétudes sur la manière dont les données sont gérées pourraient expliquer cette prudence. Au total, 59 % des personnes interrogées disent craindre des fuites de données. Par ailleurs, 49 % s'inquiètent de voir leurs informations partagées avec d'autres organisations et 41 % évoquent un manque de clarté sur la façon dont leurs données personnelles sont traitées.
Malgré ces craintes, l'IATA constate que la biométrie est devenue une composante "banalisée" de l'expérience de voyage : 58 % des passagers indiquent avoir utilisé la biométrie au moins une fois au cours des douze derniers mois, contre seulement 34 % en 2022.
"De plus en plus de passagers ont recours à la biométrie lorsqu'ils voyagent. Ils apprécient cela et en veulent davantage", a déclaré Nick Careen, vice-président principal chargé des opérations, de la sûreté et de la sécurité à l'IATA.
"C'est une bonne nouvelle, car les avantages sont significatifs : des voyages plus fluides pour les passagers et des procédures plus efficaces et plus sûres pour les gouvernements et les compagnies aériennes.
"Pour faire de la biométrie la norme dans les voyages internationaux, les gouvernements doivent s'entendre sur un cadre pour délivrer et accepter des passeports numériques sécurisés — ou identifiants numériques de voyage."
L'IATA a également constaté que jusqu'à 82 % des répondants partageraient un passeport numérique avec une compagnie aérienne au moment de la réservation et après le paiement afin de recevoir des services personnalisés, notamment des informations sur les exigences en matière de visa.
De plus, 82 % utiliseraient un smartphone intégrant portefeuille numérique, passeport numérique et cartes de fidélité pour réserver, payer et effectuer les démarches aéroportuaires au départ comme à l'arrivée.
L'IA change-t-elle notre façon de voyager ?
L'intelligence artificielle s'impose comme un outil de plus en plus courant pour préparer les voyages.
Selon les résultats de l'enquête, 49 % des voyageurs affirment avoir utilisé l'IA pour organiser leur séjour. Cela concerne 21 % qui l'ont utilisée pour chercher des vols vers une destination précise, tandis que 19 % disent s'en être servis pour trouver les vols les moins chers. Enfin, 17 % des répondants l'ont utilisée pour s'inspirer dans leurs projets de voyage.
"Les gens utilisent l'IA pour planifier leurs déplacements", a ajouté Careen. "Il est important que les compagnies aériennes non seulement s'assurent que leurs offres apparaissent dans les outils d'IA, mais aussi développent des liens pratiques pour transformer une conversation avec l'IA en véritable réservation."
Les règles migratoires freinent les déplacements
Malgré de nouvelles technologies conçues pour faciliter les trajets, les exigences en matière d'immigration restent un frein croissant aux voyages : elles dissuadent jusqu'à 43 % des voyageurs dans le monde de se rendre dans une destination, contre 33 % lors de l'enquête 2025.
C'est le cas pour 52 % des voyageurs africains — plus que dans toute autre région. À titre de comparaison, les conditions d'entrée en vigueur ont découragé 38 % des Européens.
Parmi ceux rebutés par les exigences d'immigration, 53 % estiment que la procédure est trop complexe, tandis que 17 % sont dissuadés par le coût et 17 % supplémentaires par les questions de confidentialité.
Pour une expérience plus rapide, 86 % déclarent toutefois être prêts à partager leurs informations d'immigration de manière numérique avant le départ. Par ailleurs, 45 % préféreraient accomplir les formalités d'immigration avant d'arriver à l'aéroport, et 60 % indiquent qu'ils voudraient que leur visa soit traité en ligne, contre 25 % qui préfèreraient déposer leur demande en personne auprès d'un consulat ou d'une ambassade.
"Les passagers veulent demander leurs visas en ligne et accomplir les démarches d'immigration avant d'arriver à l'aéroport", a déclaré Careen. "Les visas électroniques peuvent répondre à cette demande, mais les compagnies aériennes ne peuvent les vérifier efficacement que si les gouvernements utilisent des normes communes.
"Plus de 100 pays délivrent des visas électroniques, mais il existe peu de cohérence dans la façon dont ils sont contrôlés. Les outils pour y remédier existent déjà et les gouvernements devraient les adopter."