Le Parquet européen enquête sur d'éventuelles fraudes concernant des fonds européens destinés à améliorer la sécurité de la ligne Madrid-Séville, où s'est produit l'accident d'Urda.
Le Parquet européen (EPPO) a ouvert une enquête sur une éventuelle fraude concernant des fonds européens destinés à la rénovation et à la modernisation de la ligne ferroviaire à grande vitesse Madrid-Séville, où un accident s'est produit le 28 octobre dernier près d'Urda (Tolède), faisant 69 morts.
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Selon les informations communiquées vendredi par l’EPPO, l’enquête, ouverte « d’office » par le Parquet lui-même, bénéficiera du soutien de l’Unité centrale opérationnelle (UCO) de la Garde civile, qui aurait déjà lancé une opération visant à recueillir des documents auprès de l’Adif, de la Cour des comptes et de l’Agence nationale de sécurité ferroviaire, selon les médias locaux.
"Cette mesure fait suite à l’ouverture d’une enquête sur une fraude présumée portant atteinte à des fonds européens destinés à la rénovation et à l’amélioration de la sécurité, de la signalisation et des systèmes de communication sur la ligne de train à grande vitesse Madrid-Séville", précise le Parquet européen dans un communiqué (source en espagnol).
L’institution rappelle par ailleurs qu’en mars dernier, elle avait déjà ouvert "une autre enquête concernant cette même ligne de train à grande vitesse", à la suite de l’accident d’Adamuz, dans lequel 46 personnes ont perdu la vie en janvier dernier. Lors de cet accident, la Garde civile a établi que la voie s’était rompue 22 heures avant l’accident, bien que l’enquête se poursuive.
Ces enquêtes, actuellement en cours, ont été ouvertes après avoir constaté que les travaux étaient financés par des fonds européens, ce qui relève de la compétence de l’organisme communautaire chargé de protéger les intérêts financiers de l’UE.
La succession d’accidents ferroviaires survenus cette année en Espagne, qui ont coûté la vie à plus d’une centaine de personnes, a conduit le ministre des Transports, Óscar Puente, à présenter sa démission mardi dernier. À peine un jour plus tard, Luis Pedro Marco de la Peña a fait de même en remettant sa démission de son poste de président de l’Adif à Carlos Cuerpo, nouveau responsable par intérim du ministère des Transports.
Ouverture de la période de dépôt des demandes d’aide suite à l’accident d’Urda
Par ailleurs, le ministère des Transports a annoncé (source en espagnol) ce vendredi l’ouverture de la période de dépôt des demandes d’aide destinées aux victimes de l’accident ferroviaire d’Urda, survenu lorsqu’un train AVE de la Renfe a percuté par l’arrière un Iryo qui était à l’arrêt sur la voie. Outre les 69 morts, on estime que plus d’une centaine de personnes ont été blessées.
Les personnes concernées et leurs proches pourront déposer leurs demandes jusqu’au 5 février 2027, soit en personne, soit via le portail électronique du ministère. Les aides comprennent des subventions directes non remboursables destinées à répondre aux besoins immédiats, ainsi que des avances sur les futures indemnités.
Par ailleurs, le gouvernement a mis en place des bureaux d’aide globale au sein des délégations et sous-délégations afin de conseiller les personnes touchées et de faciliter les démarches. Les personnes qui ne peuvent pas se déplacer pour des raisons de santé ou de mobilité pourront bénéficier d’une assistance à domicile.