Musk a déclaré que la décision a été prise afin de faire de la place pour une production accrue de son robotaxi Cybercab. Cette mesure intervient après des années de ventes plus faibles que prévu pour le pick-up électrique futuriste.
Tesla commencera à réduire progressivement la production de son Cybertruck vers la mi-2027, alors que l'entreprise réoriente son activité vers les véhicules autonomes, a annoncé son directeur général Elon Musk vendredi sur sa plateforme de médias sociaux X.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Cette décision marque un tournant majeur pour le programme de pick-up électrique de Tesla, qui a peiné à atteindre les objectifs de ventes fixés par l'homme le plus riche du monde.
Musk n'a pas précisé si la production serait transférée vers un autre site, ni si le véhicule serait totalement abandonné. Il n'a pas non plus indiqué ce qu'il adviendrait des commandes en attente.
Wes Morrill, ingénieur en chef du Cybertruck, a décrit le pick-up comme une « incroyable plateforme de développement technologique » qui perdurerait à travers le Cybercab.
Musk a ensuite assuré aux propriétaires que la flotte actuelle de Cybertruck resterait sur les routes pendant longtemps, qualifiant la réduction de la production de « fin d'une époque ».
Des ventes en deçà des ambitions de Musk
Dévoilé en novembre 2019, le Cybertruck avait été présenté comme une rupture radicale avec les pick-up traditionnels, avec son design anguleux et sa carrosserie en acier inoxydable.
Musk avait indiqué dans un premier temps que le véhicule avait enregistré environ 250 000 précommandes en quelques jours, tandis que Tesla construisait ses installations de production au Texas avec l'ambition de fabriquer des centaines de milliers d'exemplaires par an.
La production a toutefois été retardée à plusieurs reprises, les premières livraisons aux clients n'ayant débuté qu'à la fin de l'année 2023.
Le véhicule n'est pas parvenu à atteindre l'attrait grand public que Musk avait anticipé. Selon des estimations de Kelley Blue Book citées par l'Associated Press, les ventes de Cybertruck aux États-Unis ont chuté de 48 % en 2025 par rapport à l'année précédente, à 20 237 véhicules.
Tesla ne publie pas de chiffres de ventes distincts pour le Cybertruck. Son rapport de livraisons du troisième trimestre 2026 faisait état de 8 295 véhicules livrés dans la catégorie « autres modèles », qui inclut également le Semi ainsi que les derniers Model S et Model X.
Le pick-up a aussi été confronté à plusieurs rappels et à des problèmes de contrôle qualité, tandis que son design atypique a divisé les consommateurs.
Le Cybertruck n'a jamais atteint l'Europe
Malgré son lancement très médiatisé, le Cybertruck n'a jamais pénétré le marché européen.
Sa construction lourde et son design anguleux ont suscité des interrogations sur sa conformité aux exigences européennes en matière de sécurité des véhicules, en particulier aux règles destinées à protéger les piétons et autres usagers vulnérables de la route.
La carrosserie en acier inoxydable aux arêtes vives et le poids du véhicule ont également alimenté le débat sur la compatibilité de ce type de modèle avec les normes européennes de sécurité routière.
Le modèle est donc resté largement un phénomène nord-américain, ce qui limite sa clientèle internationale potentielle.
Son image publique est aussi de plus en plus liée aux activités politiques de Musk. La proximité du patron de Tesla avec le président américain Donald Trump et son rôle au sein du Department of Government Efficiency de l'administration ont fait du véhicule un symbole politique pour certains partisans comme pour certains détracteurs.
Certains propriétaires ont signalé des actes de vandalisme et du harcèlement, ce qui complique encore la perception publique du pick-up.
Tesla parie sur un avenir sans conducteur
La décision de libérer de l'espace dans les usines pour le Cybercab reflète l'ambition plus large de Musk de transformer Tesla, qui est aujourd'hui un constructeur de voitures électriques, en une entreprise tournée vers l'intelligence artificielle, la robotique et le transport autonome.
Dévoilé en 2024, le Cybercab biplace est conçu pour fonctionner sans volant ni pédales et occupe une place centrale dans les projets de Tesla pour un réseau de taxis sans conducteur.
L'entreprise a déjà commencé à proposer, de manière limitée, des trajets en robotaxis aux États-Unis, même si la technologie reste étroitement surveillée par les autorités de régulation.
Tesla a indiqué vouloir faire du Cybercab un véhicule central de son futur réseau de transport, Musk estimant que la conduite autonome et la robotique prendront une importance croissante dans l'activité de l'entreprise.
La réduction progressive de la production du Cybertruck marque un changement de cap important pour un véhicule autrefois présenté comme l'un des projets les plus ambitieux de Tesla. Il reste toutefois incertain de savoir s'il disparaîtra totalement de la gamme du constructeur.