Marchés
Pourquoi les petits investisseurs peinent à profiter du boom de la robotique
La plupart des entreprises qui conçoivent les robots de demain restent non cotées, ce qui laisse aux épargnants peu d’options : Tesla, des groupes industriels diversifiés ou de nouveaux véhicules comme RoboStrategy, un fonds coté au Nasdaq dont l’action vaut plus du double de ses actifs.
Business
Cinq millions de robots travaillent désormais en usine, les humanoïdes rattrapés par la réalité
Plus de cinq millions de robots industriels travaillent dans les usines du monde, un record, tandis que Boston Dynamics suspend son projet de Bourse et que Pékin freine les introductions en Bourse (IPO) d'humanoïdes, illustrant le fossé entre robots utiles et humanoïdes médiatiques.
Economie
Pourquoi les Norvégiens achètent plus de voitures électriques chinoises malgré les doutes croissants
En Norvège, les voitures électriques représentent plus de 95 % des nouvelles immatriculations, un record mondial. Environ une sur quatre provient de marques entièrement ou partiellement chinoises.
Business
BYD dépasse Tesla alors que la Chine redessine la course mondiale aux véhicules électriques
La domination précoce de Tesla sur le marché des voitures électriques est remise en cause par la société chinoise BYD, qui enregistre des ventes record et séduit les consommateurs européens grâce à des prix plus bas.
Business
Elon Musk en bonne voie pour devenir le premier trillionnaire de l'histoire
Lors de l'assemblée générale des actionnaires de Tesla, le PDG du constructeur automobile, Elon Musk, s'est vu accorder un plan de rémunération susceptible de lui rapporter plus de 1 000 milliards de dollars en dix ans.