Mercedes-Benz gèle ses investissements en Allemagne et envisage de fermer des usines

L'avenir des sites de production de Mercedes-Benz en Allemagne est soumis à une pression croissante. En raison du coût élevé du travail et de négociations au point mort avec le comité d'entreprise et IG Metall, le constructeur automobile de Stuttgart passe à l'action. Le directoire a décidé de suspendre, pour l'instant, tout nouvel investissement sur les sites allemands. D’éventuelles fermetures d’usines sont désormais envisagées de manière plus concrète.

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Mercedes freine ses dépenses

Comme l’a rapporté bild.de jeudi, la directrice des ressources humaines Britta Seeger a justifié cette décision par la situation tendue des coûts. Le groupe doit maintenant examiner quels sites en Allemagne peuvent encore être exploités de manière rentable à long terme. Mercedes souhaite éviter autant que possible les fermetures d’usines, a-t-elle indiqué, mais cette option doit désormais être considérée plus sérieusement qu’auparavant.

Les discussions avec les représentants des salariés sont considérées comme bloquées. Un accord rapide n’est actuellement pas en vue, a expliqué Seeger dans un entretien interne dont zeit.de s’est fait l’écho en citant l’agence de presse Reuters. L’objectif reste un paquet commun qui permette des économies sensibles tout en restant socialement acceptable.

Au cœur du conflit se trouvent les coûts de production. Selon Mercedes, une heure de travail dans les usines allemandes peut coûter jusqu’à cinq fois plus que sur des sites en Europe de l’Est. Le directoire réclame donc des concessions sur les conditions de travail. L’une des propositions à l’étude consiste à allonger la durée du travail sans augmentation de salaire.

Des paiements spécifiques comme la participation aux bénéfices, les primes de vacances et les primes de Noël pourraient également être réduits. Les demandes ont déjà déclenché des protestations parmi les employés.

Sindelfingen, Rastatt ou Brême ?

Le directeur de la production, Michael Schiebe, avait déjà annoncé il y a quelques semaines que, si les réductions de coûts ne se concrétisent pas, deux usines en Allemagne pourraient fermer. Dans l’état actuel des réflexions, cela concernerait une usine d’assemblage de véhicules et une usine dite de "powertrain" où sont fabriqués des composants automobiles.

Selon zeit.de, Mercedes exploite des usines d’assemblage notamment à Sindelfingen, Rastatt et Brême. Les sites de "powertrain" comprennent Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, Berlin, Hambourg et Kamenz, ainsi que des implantations en Thuringe. On ne sait pas encore quelles usines pourraient précisément être concernées par d’éventuelles fermetures.

Volkswagen et sa filiale Audi réduisent eux aussi leurs coûts

La réduction des coûts est considérée comme liée non seulement au niveau élevé des charges sur les sites, mais aussi aux difficultés économiques du groupe. Ces dernières années, Mercedes-Benz a été confronté à la baisse de ses ventes et à un recul de ses bénéfices.

Les problèmes ne se limitent pas au constructeur de Stuttgart. Volkswagen et Audi ont eux aussi annoncé de vastes programmes d’économies et des suppressions d’emplois.

L’expert du secteur automobile Ferdinand Dudenhöffer voit ces développements, selon bild.de, comme la conséquence des problèmes de compétitivité de l’Allemagne en tant que lieu de production automobile, connus de longue date. Sans modification fondamentale des structures de coûts, avertit-il, l’industrie automobile allemande risque de perdre encore davantage en compétitivité.

Le conflit chez Mercedes souligne ainsi la pression croissante qui pèse sur l’industrie automobile allemande. Alors que l’entreprise cherche à réduire ses coûts de production, le comité d’entreprise et IG Metall tentent de préserver les emplois et les avantages issus des conventions collectives. Aucun accord ne se dessine pour l’instant.