L'avionneur européen entend ainsi s'adapter à la baisse des commandes.
PUBLICITÉAirbus va ralentir la cadence de production de l’A380. A compter de 2018, il ne construira plus qu’ un Superjumbo par mois contre 2,5 actuellement.
L’avionneur européen est confronté à une baisse d’intérêt pour son gros porteur, les compagnies aériennes se laissant tenter par de plus petits avions faciles à remplir et à l’efficacité énergétique améliorée.
Airbus reste toutefois convaincu que son géant de 544 sièges offre une solution d’avenir dans un contexte de saturation des aéroports. Il espère une reprise des commandes dès 2020.
The messy development of the A380 prompted a sweeping modernisation effort at Airbus https://t.co/H1AsiX7PKypic.twitter.com/vZkE0kBIkF
— The Economist (@TheEconomist) 9 octobre 2016
Avec Reuters